Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Dragstången är cirka 2 tum i diameter och sprinten
för densamma 2, 2\ å 3 tum beroende på rummets
höjd emellan plattformsplåtarne, dock något spetsad åt
ändan. Dess platta kullriga liufvud förses med en
handring för lättnad vid urtagning och insättning.
Säkerhet slänkarne, en på hvardera sidan om
dragstången, äro af 1 tums rundjern och deras sprintar af
tum. Alla föreningar emellan såväl enkla som
dubbla sidoplåtar ske antingen genom hörnjern eller ock
böjas eller smidas sjelfva de plåtar eller stag, som
dertil! begagnas, uti vinkel emot de plåtar de skola förena.
För att vid vexlingar å stationer äfven kunna
skjuta vagnar framför sig, är för ändarne af
sidoplå-tarne fastskrufvad en planka, vanligen af ek, af å 8
fots längd, 16 å 18 tums bredd och 6 tum tjock, hvilken
benämnes bufferplanka. Den utgör egentligen icke
någon förening emellan sidoplåtarne, men är behöflig för
att fästa de tvenne för ofvannämnde ändamål
nödvändiga buffers jemte å midten af densamma en dragkrok
med kedja för tillkoppling. De numera mest använde
buffers äro sådane Fig. 28 visar, helt och hållet af
jern med spiralfjäder af stfil; men man nyttjar äfven
sådane med hufvudet af träd, hvarjemte de
understundom göras af läder, stoppade med tagel.
Ramen med hela vigten af lokomotivet, som den
uppbär, hvilar på axlarne genom fjädrar för att så
mycket som möjligt minska och fördela de stötar och
skakningar, hvilka under gången på äfven den jemnaste
bana ega rum och som eljest skulle verka i högsta
grad förstörande på maskinens alla delar.
För att fylla detta sitt ändamål måste derföre en
fjäder, på samma gång den erbjuder tillräcklig styrka
för en gifven belastning, äfven efter hela sin längd
hafva en likformig böjlighet eller fjädring. Detta är
skälet hvarföre bladen i vanliga plåtfjädrar efter
hvarandra förkortas emot midten. Böjningen hos en fjäder
skall visa sig lika stor för hvarje lika stor tillökning i
Buffer.
Fig. »8.
Tjädrar*
Fig. 28.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
