- Project Runeberg -  Handbok för lokomotivförare /
42

(1865) [MARC] Author: Theodor Hwasser
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

kanten af eldstaden. Den runda formen hos dessa
bär-jern, hvilka dessutom ej uppbära rostjernen vid ändame
utan vid pass 1 fot in på hvardera, gör att någon
aska på dem ej kan få fäste och derföre alltid lemn&r
obehindradt tillträde af frisk luft till alla delar af
rost-ytan, fördelaktigt såväl för brännmaterialiernas nyttiga
tillgodogörande som för rostjernens afkylning. För
uppsamling af kol och aska ifrån eldstaden är under
densamma fästad en askpanna af 10 å 12 tums djup,
hvilken alltid i främre och oftast i båda ändar är
försedd med tätt slutande luckor, hvilka genom
häfstän-ger kunna skötas från plattformen för reglering af
luft-Eldsta- tilloppet till eldstaden. Innan vi lemna eldstaden vilja
dens apte- vj tillse hvilka förändringar, som dervid äro nödvändiga
Ttenkols- me<^ fördel kunna begagna stenkol i stället för

bränning, cokes.

pigg. 50,51. Vidlyftiga tillställningar hafva af åtskilliga
utmärkta ingeniörer blifvit gjorda för detta ändamål.
Om författaren ock ej tvitiar, att ett godt resultat
dermed kan erhållas, är det dock hans erfarenhet att
det kan vinnas med en helt enkel förändring af
hvilken lokomotiveldstad som helst, endast den skötes med
behörig omsorg och af för ett godt resultat intresserade
lokomotivförare, likasom det är hans öfvertygelse, att
i motsatt fall en för ändamålet särskilt konstruerad
eldstad endast medför olägenheten af en fördyrad och
mera sammansatt tillställning.

För att erhålla fullkomlig förbränning af stenkol
är nödvändigt att inleda luft äfven ofvanpå
bränslelagret, hvilket å för cokes konstruerade lokomotiver ej
kan ske annorlunda än genom eldstadsluckan; hvarvid
likväl händer, att då denna öppnas, luften går rakaste
vägen genom tuberna, ledande till alldeles motsatt
verkan, nemligen eldstadens och tubernas afkylning.
Luften måste således tvingas ner emot bränslelagret,
hvilket sker, såsom figuren 50 utvisar, genom
anbringandet dels af ett eldfast tegelhvalf a, stödjande emot

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 08:08:48 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/htlok/0056.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free