Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
(tSTASIEN
277
Der forekommer baade rethvaler og finhvaler, og de
forekommende finhvaler tilhører de samme arter som de
nordatlantiske.
Paa de til Japan i nord støtende felter har der i nyere tid
ogsaa været drevet hvalfangst av russere. Herom foreligger ogsaa
meget utførlige beretninger. Saaledes klages der i en russisk
beretning om hvalfangst over at det ikke er lykkedes russerne at
skape en rationel hvalfangst fra Murmankysten og østover.
Derimot oplyses, at hvalfangsten i det fjerne østen arbeider under
betydelig gunstigere betingelser, skjønt den heller ikke der har
naadd den utvikling man kunde vente, naar hensyn tages til de
forhaandenværende rigdomme. Disse naturrigdomme blir endnu
delvis utnyttet av amerikanske undersaatter.
Det første tilløp til moderne hvalfangst efter norsk mønster
blev gjort i 1889. Da sendtes hvalfangerskibet «Gennadij
Ne-welskij» fra Bergen ut til Wladiwostok. Reisen tok 102 dage, og
fangsten tok straks sin begyndelse. I begyndelsen gik det godt
lor selskapet, og i 4 vintermaaneder fangedes 23 hval ved Koreas
kyst. Men fra 1891 av hører man intet mer til dette selskap.
I 1895 foretok grev Keyserling en ekspedition til disse trakter.
Han hadde tidligere ledsaget keiser Nikolai II paa en reise til
Østasien, og fik da den ide at starte et aktieselskap for fangst
og rationel tilgodegjørelse av hval.
Selskapet blev konstituert som «Pacific Whale Company of
Count G. Keyserling & Co.». Da han selvsagt agtet at dra sig
til nytte de fangstredskaper og baattyper, som hadde utviklet
sig i den norske hvalfangst, lot han sine hvalbaater bygge og
utruste i Kristiania, idet han forsøkte at faa typen mest mulig
sjødygtig. I begyndelsen av 1895 forlot saa grev Keyserling
Kristiania med sine to hvalbaater «Nikolai» og «Georg» for at begi
sig til Wladiwostok. lians mening var at finde et hensigtsmæssig
sted paa øen Sakhalin, hvor han kunde bygge sin station.
Grev Keyserling kom lykkelig frem og begyndte sin fangst.
Der viste sig at være hval nok, og ifølge en officiel opgave fanget
han til utgangen av 1897 ialt 220 hval. Foruten at fremstille
olje, gjorde russerne ogsaa forsøk med konservering av hvalkjøt.
I det hele var bedriften fuldt tidsmæssig, og selskapet indkjøpte
endog senere en stor damper i den hensigt at la den indrette som
flytende kokeri.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
