490 (Hvar 8 dag / Årg. 1 (1899/1900))

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

HUR MAN ROAR SIG PÅ PARIS-UTSTÄLLNINGEN.

i.

Je modärna världsutställningarne ha alltmera
som en väsendtlig afdelning måst gifva plats
åt de speciella förlustelser, hvilka icke falla under

Den rörliga trottoaren.

det egentliga utställningsprogrammet. Det lönar
ej mödan förneka nödvändigheten af dessas existens.
De må hur mycket som hälst utgöra ett appendix
hvilket tydligen hotar att bli världexpositionernas
hufvudbeståndsdel — faktum är dock att man utan
dem icke komme långt. Att genomvandra alla de
oändliga utställningshallarne vore för en besökande
omöjligt, om han ej kunde göra sina afstickare till
dessa förlustelseetablissement, på hvilka helt enkelt
en världsutställnings ekonomiska grund numera
måste hvila.

Den senaste stora utställningen, i Chicago 1893,
hade sin Midway Plaisance, där all världens »schene
Rariteten» kunde skådas. Paris-utställningen har
naturligtvis slagit ett nytt rekord. För att endast
uppräkna en del af dessa förlustelser kunna vi nämna:
det nyrestaurerade Eiffeltornet, Manege Féerique,
Panorama Rom, Paris år 1400, Athén, jätteteatern
Columbia, Hippodromen, Cirkuspalatset på Champs
Elysées, Vesuvius i Paris, den rörliga trottoaren,
jättegloben, den schweiziska byn,
världresepano-ramat, Venedig i Paris, Palais de Costume, Palais
des femmes, Palais de la danse, åtskilliga
panoramor och dioramor, det parisiska jättehjulet,
hafs-palatset, Kairo-gatan och ett sjöslags-panorama.

Ensamt entréerna till alla dessa separatnöjen
gå upp till omkring 240 francs, oafsedt den
lekamliga spis med hvilken man är tvungen uppehålla
tillvaron.

» *

För dagen återgifva vi ett par bilder af den
rörliga trottoaren, la plateforme roulante. Ett
liknande fortskaffningsmedel fanns i Chicago, ehuru
i mycket liten skala. I Paris utgöra den elektriska
järnvägen och denna trottoar, hvilkens drifkraft

naturligtvis äfven är elektricitet, transportmedlen
rundt utställningen — en sammanlagd längd af

La Plateforme består af en
första orörlig trottoar, hvarifrån
man stiger upp på den andra, som’
glider framåt 41/* km. i timman,
och därifrån till den tredje, hvilken
rullar undan med 8’/a km. i timmen.
Trottoaren är i jämnhöjd med
trädens kronor, hvadan
promenaderna å densamma äro lika
svalkande som lämpade för en
öfver-blick af utställningspanoramat. La
plateforme har också redan gjort
grand succés och blir säkert en
guldgrufva i9r utställningen —
ehuru det af rullandet förorsakade
intensiva bullret nog kommer att
kosta administrationen en del
»skadeersättningar», som utkräfvas af
bebyggarne i de närmaste
kvarteren !

»Trottoaren» har följande elfva
stationer, utmärkta genom en
utvidgning af den fasta plattformen:
rue Saint-Dominique, rue de
1’Uni-versité, Pont des Invalides, Palais
de la Perse, Puissances étrangéres,
Palais de 1’Hygiéne, Pont de 1’Alma,
Palais des Armées de terre et de
mer, TourEiffel, Porte Rapp et Palais de 1’Agriculture.

Biljettpriset för en tur är 50 centimer, hvilka
berättiga till »trottoarrätt» i 20 minuter.

Vidstående illustrationer gifva en tydlig
idéom den rullande trottoaren och dess mekanism.
Ett mera modärnt och praktiskt sätt att taga sig
fram på det kolossala området, kan man ei gärna
tänka sig.

Hastiga — långsamma
trottoaren.

— fasta

<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>

Project Runeberg, Thu Dec 21 14:35:55 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >> https://runeberg.org/hvar8dag/1/0500.html

		Hvar 8 dag / Årg. 1 (1899/1900) / 490 (1899-1933) Table of Contents / Innehåll \| << Previous \| Next >>
	Project Runeberg \| Catalog \| Recent Changes \| Donate \| Comments? \|