- Project Runeberg -  Hvar 8 dag / Årg. 13 (1911/1912) /
308

(1899-1933)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - N:o 20, den 11 februari 1912 - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

AUTOMOBILISMEN I VÅRA DAGAR

FÖR H.8. D. AF KUNGL. AUTO MOBILKLUBB ENS GENERALSEKRETERARE, INGENIÖR E. A. BRATT.

II. 8 Dit STOCKnOLMSFOTOCHAF. KluM: Jimfft WAm^rt*

EXTERIÖR AF FENIXPALATSET, där Kungl. Automobilklubben
har sina lokaler i öfversta våningen.

Då jag nedskrifver dessa rader rinna mig Cæsars
bekanta ord i minnet/ "veni, vidi, vici" och jag
undrar, om de kunna tillämpas på automobilismen?
De händelser, hvarom här är fråga, tilldraga sig

dock i vår tid och vi ha ju själfva åsett det
emottagande, som kommit automobilen till del och den
utveckling, som den därunder gått till mötes.
Mäter man den tid, som automobilismen kräft för sitt
genombrott, på utvecklingens skala i allmänhet, där
decennier och sekler markera delstrecken, då äger
det anförda citatet tillämpning, men följa vi
nykomlingen från det han först uppenbarade sig och draga
vi oss till minnes de hinder den haft att
öfvervinna och fördomar att bekämpa, då duga icke
im-peratorns ord i den menirg de fälldes. Stora idéer
röna alltid motstånd, enär de aldrig kunna
genomföras utan vissa förändringar, som på ett eller annat
sätt ingripa i den ensk’ldes rättigheter. Så var det
när John Ericson genom sin Monitor i ett nu
omkastade krigföringen till sjös, så var det när de
första järnvägsskenorna lades i medio af 1800 talet
och så var det när automobilen i slutet af samma
århundrade gjorde sina första stapplande steg.

Allmänheten är i detta afseende underkastad lagen
om kroppars tröghet, den är svår att få i gång, ty
dess åsikter bottna i uppfattningar, som ha
sekelgamla anor. När automobilen kom, förde den med
sig ett begrepp, som ej kunde öfverskådas, enär
få insågo, hvad det innebar. Jag menar
hastighetsbegreppet. Man hade familiariserat sig med
järnvägarne och de hastigheter som tågen uppnådde
tolererades, emedan den allmänna säkerheten ej stod
på spel, då linierna gingo fram på reserverade
områden, som dessutom voro bevakade.

Men kunde detta sägas blifva fallet om gator och
landsvägar upplätes för de nya fordonen, som enl.
hvad man hade s g bekant, rusade fram med en
hastighet öfverträffande- tågens? Aldrig i lifvet!
Här måste skapas lagar, som skyddade individens
rätt, och då man ej fattade sammanhanget mellan
fara och hastighet, tillkommo bestämmelser som i

KUNGL. AUTO MO BILKLUBBENS NYA LOKALER: Klubbrummet.

AlicM: Ttmo! Silfveroparr*.

JT. 8 D.-t STOCKHOLMSFOTOGRAF.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Thu Dec 21 14:45:19 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/hvar8dag/13/0328.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free