Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - N:o 20, den 11 februari 1912 - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
HVAR 8 DAG
11. 8 D:i STOCRHOLltSFOTOCRAP KltdU: Kem. A.-B. Hm.fi SUJtenparr*. Sthlm Gbff.
KUNGLIGA AUTO MO BILKLUBBENS NYA LOKALER: Direktionsrummet.
hög grad hindrade automobilens utveckling. Dessa
skrankor ha i stor utsträckning blifvit nedrifna, men
här och hvar resa sig ännu rester, som förklaras af
tidigare uppfattningar.
Ett element, som snart sagdt öfver hela världen
intagit samma hållning gentemot automobilerna är
landtbefolkningen och dess motstånd hvilar på fullt
förklarliga grunder. Ty i tidernas början, då de
nya fordonen enbart voro reserverade åt de
förmögnare klasserna, betraktades de som lyxföremål,
hvilka utan praktisk
betydelse enbart medförde
faror och obehag. Den
nation, som kraftigare
än andra åstadkommit
en förändring härutinnan,
är amerikanerna, ty
genom att framställa
automobilerna till ett pris
som låg inom den stora
allmänhetens räckhåll, ha
de skapat en industri,
hvars bärande element
just utgöres af farmare
och industriidkare på
landsorten. Tendenserna
inom den europeiska
tillverkningen pekar i
samma riktning och därmed
är man inne på den väg
som mynnar ut i
auto-mobilismens popularisering i detta ords bästa
och mest vidsträckta
betydelse.
Hvilken ställning ha
vi intagit här hemma
gent emot den nya
rörelsen? De faser den
INGENIÖR ERLAND BRATT.
Kungl. Automobilklubbens generalsekreterare.
genomlöpt äro i det närmaste analoga med hvad
andra länder haft att uppvisa, endast med den
skillnaden, att de speciella förhållanden som utmärka
Sverige, dess ringa folkmängd, dåliga vägar och
relativa penningknapphet försvårat och försvårar
genombrottet.
Vid den fest, som Kungl. Automobilklubben
nyligen gaf i anledning af invigningen af sina nya
klubblokaler, fällde en af hufvudtalarne det yttrande
att man vid klubbens bildande för snart tio år sedan
sökt en "excuse" för dess
raison d’ëtre. Bättre än
något återspeglar detta
yttrande stämningen vid
den tiden, ty så ringa
var förtroendet till det
nya
kommunikationsmedlets betydelse för
vårt land att man ej
insåg den uppgift som en
automobilklubb hade att
fylla. Nu har decenniet
snart gått om och den
utveckling som Kungl.
Automobilklubben haft
ptt uppvisa står som ett
godt uttryck för den
ståndpunkt som
automo-bilismen f. n. intager i
vårt land.
Vi äro först och främst
där, att automobilismen
så att säga gått
allmänheten i blodet, den har
ryckt in som ett erkändt
kommunikationsmedel,
hvilket våra dagars
samhällen ej kunna undvara.
Betydelsen häraf är
17. 8 Ji.-t STOCKHOLMSFOTOORAP.
RlidU. llm.Jt Svjvr.rtpan K
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
