Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - N:o 11, den 15 december 1912 - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
INLANDSBANANS FÖRSTA DAG.
Inlandsbanans första led, linien Östersund—Strömsund, öppnades den 1 dec. för rafik. Högtidligheten omfattades med lifligaste intresse af befolkningen i de berörda trakterna och allmän flaggning ägde rum. På morgonen afgick från Östersund till Strömsund ett af distriktsförvaltningen anordnadt extratåg medförande ett tjugotal hedersgäster, utgörande representanter för byggnadsbefälet, distriktsförvaltningen, länstyrelsen m. fl. samt dessutom omkr. 300 passagerare. Själfva invigningshögtidligheten försiggick på Grand hotell i Strömsund. Fästtalet hölls af förvaltare A. Berg. Till landshöfding Widén, som förhindrats närvara, afsändes hälsningstelegram likaså till förre landshöfdingen grefve K. U:son Sparre.
Foto. Forsslund, Strömsund. miché: Kliché: Bengt Silfversparre.
ÖPPNINGSDAGEN DEN 1:STE DECEMBER OCH DET FÖRSTA TÅGETS ANKOMST TILL STRÖMSUND.
1898, då han vardt expeditionschef i landtförsvarsdepartementet. Påföljande år utnämndes han till justitiekansler, hvilket höga ämbete han framgent med allmänt erkänd oveld och plikttrohet förvaltar.
Justitiekanslär Sjöberg har äfven sitt namn knutet till ett antal viktiga lagstiftningsarbeten. Särskildt gäller detta nydaningen af våra krigsförfattningar. På 1890-talet var han sålunda ledamot af komitén för revision af den militära rättegångsordningen och har i det därpå följande årtiondet varit ledamot jämväl i dén komité för revision af strafflagen för krigsmakten och militära rättegångsordningen, hvars förslag torde komma föreläggas instundande riksdag. För öfrigt var han 1898 en af de kommitterade, som hade jaktstadgans revision sig anförtrodd.
Att hoppas är, att justitiekanslär Sjöberg ännu i många år skall kvarstå på sin viktiga post. När densamma beklädes af män af hans art, kan allmänheten känna sig trygg för, att rättsordningens efterlefvande på ett verksamt sätt öfvervakas till samhällets säkerhet och gagn.
Då den på vinterexpedition utkommenderade örlogseskadern den 30 nov. lämnade hufvudstaden med Karlskrona som närmaste mål, råkade ute på Trälhafvet vid Brödstyckets fyr pansarbåten Thule under rådande kvällsmörker kollidera med ångaren "Söderhamn", stadd på resa från Stockholm till norrländska hamnar. "Söderhamn", som träffades af pansarbåtens styrbordsbog i stäfven något om babord slapp förvånansvärdt lyckligt undan det farliga äfventyret. Stöten var våldsam, ångarens stäf prässades styrbord hän i en rätt stor båge samt trycktes in cirka en fot, men trots denna oerhörda påfrestning höll den fenomenalt starka plåten och icke den minsta läcka uppstod. Efter besiktning vid Finnboda slip fortsatte ångaren sin resa.
"Söderhamn" är byggd för cirka 40 år sedan vid Nyköpings mekaniska verkstad, och det svenska bruk, som levererat den plåt hvilken så präktigt bestod profvet, då ångaren rammades af pansarkolossen har all heder af sitt material.
Foto, Johansson, Hudiksvall. Kliché: Bengt Silfversparre.
ÅNGAREN SÖDERHAMN EFTER KOLLISIONEN MED PANSARBÅTEN THULE.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
