- Project Runeberg -  Hvar 8 dag / Årg. 14 (1912/1913) /
602

(1899-1933)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - N:o 38, den 22 juni 1913 - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

OLYCKSTILLBUDET VID KATRINEHOLM.





-Foto. Cederin, KatrlnellQlrth___™ Kliché: Bengt SHJvertparre»

komotivet till tåg 414 från Norrköping, hvilket nyss förut anländt
och hvars förare, Hvasser, utan att invänta vederbörlig signal
därom, förde sin maskin ut till stallarne. Vid kollisitionen blefvo
flera af snälltågets vagnar mycket svårt ramponerade.

Ansvaret för olyckan drabbar uteslutande lokförare Hvasser
hvilken äfven öppet vidgått sin skuld.

* *

*


Ett fruktansvärdt järnvägsras, det största och mest förödande
som förekommit i vårt land inträffade den 14 juni på Vestra
stambanan mellan Jonsereds station och Aspens hållplats.
Järnvägslinien går här jämnsides med landsvägen fram i en starkt
svängd kurva utmed en bukt af sjön Aspen. Arbetet med
framdragandet af dubbelspåret från Göteborg till Alingsås hade
hunnit till denna punkt, och man var sysselsatt med att bygga en
viadukt, en åtta meter hög stenbänk, för det nya spåret öfver
den gamla linien. Grunden på den ifrågavarande platsen,
bestående af blålera och af gammalt känd som mindre pålitlig, har
tydligen icke kunnat motstå det oerhörda trycket från de väldiga
stenmassorna utan brakts i glidning. Dagarne närmast före
olyckan hade man förmärkt en viss skrufning i stenvallen, den 14 juni
på middagen blef denna skrufning starkare, och strax efter det
att Alingsåståget n:r 314, som går från Göteborg kl. 3:05,
passerat platsen, hördes plötsligt ett starkt underjordiskt dån,
marken braktes i gungning. telegraf- och telefonstolpar välte
omkull, järnvägsskenorna sprungo sönder och hela strandområdet,
c:a 150 meter långt och 100 meter bredt, gled med
järnvägsvallar, landsväg, en banvaktsstuga, åkrar och ängar ned mot sjön
och försvann i djupet. Vid olycksplatsen befann sig vid
tillfället tre personer, af hvilka en grindvakterska och en banvakt


(Forts, å sid. 608).

(BILDTEXT)
JONSEREDSRASET. Den man som under jordbruksarbete
öfverraskades af raset och drogs med i djupet, hvarur han dock
lyckades rädda sig. Stugan han bodde i hotades af nya ras och utrymdes.

Foto, Backiwid, Goteborg, Kliche: Bengt Silfversparre.

DE AF DET
KOLLIDERANDE GODSLOKOMOTIVET SKADADE [-BOGGIEVAG-NARNA.-]
{+BOGGIEVAG-
NARNA.+}

Natten till den
10 juni inträffade
på Katrineholms
station ett
tåg-missöde af ytterst
svårartad natur,
ehuru, som genom
ett under, ingen
människa därvid
kom till skada.


nattsnälltåget frän
Stockholm till Qöteborg
strax före kl. 12
med saktad fart
gled in på
stationen, påkördes det
från sidan af det
frånkopplade lo-

602

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Thu Dec 21 14:45:35 2023 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/hvar8dag/14/0618.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free