Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - N:r 52. Den 22 September 1901 - John Ericsson. Af S. Natt och Dag - »Försoningsprinsen» inför käjsar Wilhilm
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
HVAR à DAG
den härigenom ökade tyngden af detta skydd
måste dess anbringande inskränkas, och fartygen,
blefvo endast delvis pansrade. Att detta var en
olägenhet, det erkände man, men huru råda bot
därför?
Det var nu John Ericsson framträdde med sitt
andra stora förslag. Inbördeskriget i Amerika
pågick som bäst, och Nordstaterna voro i trängande
behof af att stärka sin sjömakt. John Ericsson
framlade då sina ritningar till den förste monitorn,
och dessa blefvo, om ock med nöd, gillade.
På kort tid blef nu fartyget byggdt och knappt
var det färdigt, förr än detsamma i den
minnesrika striden å Hampton Roads den 9 mars 1862
besegrade sin lånet större motståndare,
sydstatspansarfartyget »Merrimac».
Nu var monitor-typen pröfvad och befunnen
god. Flera stater skyndade att bygga liknande
fartyg, däribland Sverige. Den första svenska
monitorn, som efter sin skapare erhöll namnet »John
Ericsson», och hvilken ännu den dag som i dag är
räknas bland de svenska stridsfartygen — den
paraderade, klädd i rik flaggskrud, vid John
Ericssons-stodens aftäckande — började byggas i början af
är 1864 samt är således nu nära 38 år gammal.
Monitor-typen karaktäriseras af en låg, pansrad
fartygssida, med egentligen endast kanontornet och
skorstenen höjande sig däröfver. Typen erbjuder
i rent taktiskt-dcfensivt hänseende stora fördelar,
enär fartyget, praktiskt taget, är nära nog osårbart.
Däremot är dess taktiskt-offensiva styrka
jämförelsevis ringa, enär hela bestyckningen ursprungligen
var endast två, men grofva kanoner. Därjämte
anmärktes snart som en olägenhet kanonernas ringa
höjd öfver vattenytan, hvarigenom vattnet lätt nog
vid sjögång kunde inkomma i mynningarna samt
hindra skjutning.
Monitorernas svagaste sida är och förblir dock
dess ringa fart, som i hög grad förringar typens
strategiska stridsvärde. För oss, att använda till
positions-försvar i skärgårdarne, lämpa sig däremot
monitorerna utmärkt. Dock kunna de icke betäcka
hela kusten, och det var ett allvarsamt strategiskt
misstag, då man här i Sverige ville grunda heter
sjöförsvaret på dylika fartyg.
Hvad som än i dag står kvar af John
Ericssons uppfinning det är emellertid dels det runda,
vridbara, starkt pansrade kanontornet samt
dels-pansargördeln i vattenlinien. Dessa tvänne
hufvud-drag igenkännas än i dag å det modärna
slagskeppet, och John Ericsson kan därför med rätta sägas,
hafva utvisat den väg man vid dess byggande skulle
gå. Det var John Ericsson, som först påvisade,
hvilken viktbesparing man kunde göra, och hvilken
betydligt ökad styrka man kunde vinna genom att
å fartyg utbyta de tunga, klumpiga
pansar-kase-matterna mot vridbara kanontorn. Häri, samt i det
praktiska framställandet af propellern, ligger John
Ericssons största förtjänst såsom
krigsfartygskonstruktör.
Vi hafva här berört blott ett af den
mångsidige mannens verksamhetsfält. Att dessa voro
att söka inom ingeniör-vetenskapens flesta områden,
det veta vi, och för oss, hans landsmän, skall John
Ericsson städse framstå såsom en exponent af svensk
ingenjörskonst.
__S. Natt och Dag.
»FÖRSONINGSPRINSEN» INFÖR KÄJSAR WILHELM.
PRINS TSCHUN FRAMFÖR SIN KÄJSERLIGE BRODERS BEKLAGANDE AF MORDET Å TYSKE MINISTERN UNDER
BOXAROROLIGHETERNA.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
