- Project Runeberg -  Hvar 8 dag / Årg. 3 (1901/1902) /
3

(1899-1933)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - N:o 19. Den 9 Februari 1902 - Sandhamn. Av E. A. S--th.

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)


SANDHAMN.

Fotografier för HVAR 8 DAG, af A. Lindahls fotografiaffär, Sthlm

Ehuruväl alla uttalanden i det följande icke öfverensstämma med redaktionens åsikt om det berörda,återgifves den intressanta artikeln från den med ämnet intimt förtrogna, välkända pennnn, i sin helhet.

Fotografierna tagna i dessa dagar för HVAR 8 DAG af speciellt utsänd fotograf.


SANDHAMN: Vy från Utkikstornet

Bland de officiella inloppen, och andra få ej af
den stora sjöfarten användas, är det i Sandhamn
det mest anlitade af dem, som från
Östersjön leda till Stockholm.

Sedan långa tider tillbaka har Sandhamn varit
station såväl för lotspersonal som tullbevakning,
och trafiken har här varit i jämn ökning i långt
högre grad än genom de andra inloppen,
Landsort och Hufvudskär söderifrån, Söderarm och
Arholma norrifrån. Spår af gångna tiders
anordningar för sjöfarten saknas ej heller. Ringar i
bergsväggarne och stora i sanden nedgräfda
linieskeppsankare tälja sina sagor om de tider, när
uteslutande segelfartyg förmedlade våra utbyten
med främmande länder och då man begagnade
sig af dessa anordningar för att genom ett varp
svänga fartygen vid tillsegelsgående eller för att
förtöja dem under en eller ett par dagars motvind
eller tillochmed för att låta dem ligga kvar öfver
vintern. Tiden var ej då värd, hvad den är nu,
och ej heller fartygen, men frakterna voro däremot
så mycket bättre och likaledes skepparnes sociala
ställning.

Befälhafvaren på en Ostindiefarare var en
man med högt anseende och förde äfven stat som
en sådan. När han efter några års bortavaro,
solbränd och väderbiten, groflemmad och härdad
steg i land från sin örlogsmässigt rodda och
bemannade båt, så märkte man strax, att en härskare
van att befalla och att blifva åtlydd i hans person
stod inför den gapande mängden.

Äran och poesin gingo öfver bord med rigg
och segel. Som stora sotiga mekaniska verkstäder
te sig nu hafvets lastdragare. De ståtliga, kraftiga

UTKIKSTORNET.

LOTSSTATIONEN till vänster, till höger synes K. S. S. KLUBBHUS.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Thu Dec 21 14:37:27 2023 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/hvar8dag/3/1903.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free