Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - N:o 49. Den 6 September 1903 - Hur spårvägsolyckor ske och hur förekomma dem
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
HUR SPÅRVÄGSOLYCKOR SKE OCH HUR FÖREKOMMA DEM.
Götiborg och Helsingborg äga elektriska spårvägar, Stockholm får inom kort sina färdiga. I de förstnämnda städerna ha redan ett flertal olyckor
skett. Måhända skulle olyckan i något enstaka fall kunnat få en mindre vådlig utgång därest vagnföraren ögonblickligen haft sinnesnärvaro att tillämpa alla
åtgärder. Men därmed må nu förhålla sig hur som hälst, säkert är, att därest de förolyckade iakttagit någon försiktighet, skulle olyckorna ej ha skett.
Föreskrifter för allmänheten offentliggöras, men de kanske ej studeras så noga och om så sker minnes man ej dera* innehåll. HVAR 8 DAG har
därför till allmänhetens tjänst och med tillmötesgående från Göteborgs Spårvägars sida velat i bild visa hur olyckor kunna uppstå — och kanske
skola dessa bilder mana till försiktighet. Se noga på hvarje fall och man skall finna att olyckor kunna undvikas därest man minnes:
PASSERA EJ SPÅRET OMEDELBART EFTER EN VAGN!
CYKLA ALDRIG TÄTT EFTER GÅENDE VAGN!
Som en allmän ocli lättfattlig regel skulle man kunna använda:
SE UPP FÖR SPÅRVAGNARNA
GÅ EJ I SPÅRVÄGSSPÅREN! KÖR UR SPÅRET I TID!
KÖR HÄLST VID SIDAN AF SPÅRET!
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
