- Project Runeberg -  I dag och i morgon /
24

(1927) [MARC] Author: Henry Ford With: Samuel Crowther
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 2. Finns det en gräns för affärens storlek?

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

24 I dag och i morgon

inköpspris och ett lägre försäljningspris. Antalet vinster, som
en vara betungats med, har blivit reducerat.

Beviset för att en korporation är tjänande ligger i den
utsträckning, vari förtjänsterna överflyttas på konsumenten.
Reducerandet av vinsterna, till antal och storlek, på vad vara
som helst, är till ögonblicklig och allmän nytta för samhället.

Är en sådan affär ett hot eller en välsignelse för
allmänheten? Den måste vara till välsignelse, annars skulle den inte
växa. Den har vuxit genom att tjäna allmänheten, och
gränsen för dess tillväxt är dess förmåga att tjäna. Denna
förmåga att tjäna kan vara begränsad genom affärens ledning,
eller den kan vara begränsad genom transportförhållanden. Vi
ha icke funnit någon svårighet i ledningen, till stor del emedan
(såsom det blivit förklarat i en tidigare bok) vi icke ha någon
ledning i sträng mening. Vi ha bara vuxit fram, och så snart
en ny avdelning tillagts, har någon ur leden stigit fram och
tagit ledningen.

Den verkliga gränsen för ett företags storlek är
transportförhållandena. Om man måste forsla produkterna alltför långt,
kan affären icke motsvara sitt tjänande syfte — och den
begränsar sig själv. Det förekommer överallt för mycket
transporterande — för mycket onödig forsling av varor till centrala
platser, varifrån de utsändas till de olika konsumenterna.

Om låga priser och höga löner äro ett hot, då är stordriften
ett hot. Korporationen, som bildats, icke fö.r att tjäna, utan
endast för att sälja sina lager, är en annan sak — vi
återkomma till den längre fram.

Det finns människor, som anse stora affärsföretag farliga,
emedan de äro stora. De tro, att den gamla idén, att affären
var sig själv nog i sin egen stad, är den rätta. Och för hundra
år sedan var det den rätta. Var skoflickare i sin lilla stad
gjorde skorna — och de voro goda skor. Den lokala
vagnmakaren gjorde sina vagnar åt stadsbefolkningen.

En sak att komma ihåg angående industrins grundande är,
att medan alla dessa olika nya idéer höllo på att utvecklas,
människorna, som betalade för deras utveckling, voro de, som
köpte. Ingen traktor eller tröskmaskin eller bil eller lokomotiv

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Wed Dec 20 19:55:44 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/imorgon/0026.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free