Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 10. Vad tid innebär
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
12 I dag och i mor.g ön
löst rena. Sålunda äro maskinrummen målade i ljusgrå
emalj-färg med förnicklade stänger och beslag. Såväl befälets som
manskapets hytter äro utförda i ädelt träslag; duschrum finnes
för alla. Uppvärmningen sker elektriskt, och alla sekundära
maskiner drivas elektriskt. Dessa båtar gå uteslutande på de
Kanadensiska sjöarna, men så långt möjligt lägga vi våra
filialfabriker så, att vi kunna komma i förbindelse med dem
vattenvägen. Memphis- och St. Paul-fabrikerna ligga sålunda vid
Mississippifloden, Jacksonville vid St. John-floden med hamnar för
oceanångare, och Chicago-fabriken vid Calumet-floden, vilken
flyter ut i sjön Michigan o. s. v. Det ställer sig billigare att
lasta båtar än järnvägsvagnar, och sjötransporten är i dessa
fall icke blott snabbare utan även billigare än järnväg.
En annan ångbåtslinje tillgodoser kustens fabriker: Norfolk
i Virginia, Jacksonville i Florida, New Orleans i Lousiana
o. s. v. Dessa ångare gå ut från de Kanadensiska sjöarna och
kanalerna; de leverera till kusten ungefär lika snabbt som
järnvägarna, och vi ha den ytterligare fördelen att kunna genom
särskilda anordningar på skeppsdäcken lasta våra maskiner och
större maskindelar på sådant sätt. att emballering
överflödig-göres. Härvid tillämpa vi samma idé på fraktångaren med
transport av ett slag av maskiner åt gången, som vi tillämpat på
godsvagnar.
Samma tanke hålla vi på att realisera i organisationen av en
oceanflotta, av vilken en del varit i gång under mer än ett år,
tillgodoseende filialerna i Europa, Sydamerika och
Stillahavs-kusten. Genom omtänksam lastning på dessa ångare spara vi
omkring 20,000 dollars endast i emballage på varje resa, vartill
kommer en stor besparing i lastutrymme. På två frakter till
Stilla havskusten sparade vi 70,000 dollars mot transport per
järnväg. Vi ha nu fem båtar i oceantrafik, och vi komma att
öka ut med det antal, som visar sig nödvändigt. I alla dessa
båtar använda vi Diesel-motorer.
De transatlantiska ångarna lastas huvudsakligen vid våra
fabriker i Kearny i New Jersey och Norfolk i Virginia. För
vården av dessa båtar såväl som för nybyggnader ha vi förvärvat
ett varv vid Chester i Pennsylvania. Å alla våra båtar tillämpa
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
