- Project Runeberg -  Industritidningen Norden / Femtiofjärde årgången, 1926 /
3

Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

INDUSTRITID NIN G E N NORDEN

3

Kg. 3. New York. Utsikt från AVoolworth-byggnadens torn och från 214 m höjd över Manhattanhalvöns
sydspets mot hamninloppet. Man ser Crovernors-ön och Brooklyn (till vänster) svagt skymta fram. I
förgrunden bl. a. Singerbyggnadens tornspets. Bemärk huru de efter mindre förhållanden rätt så breda gatorna
blivit genom skyskrape-byggandet förvandlade till sknmma gränder och att först på 10 à 15 våningars
höjd fullt dagsljus erhålles. — Samtliga fotografier till denna uppsats tagna av ing. (?. A. Åkerlind, Chicago.

varande 5- och 6-våningshusen mellan skyskraporna
ha stukats ned till obetydliga tomtinkräktare, vilkas
dagar äro så gott som räknade. Tillochmed kyrkorna
ha krympt samman till undangömda rester från den
tid, då kyrktornet ännu dominerade i sin omgivning.

Höjdbygget går alltjämt fram över tomterna, men
gatorna, de må nu kallas streets eller avenues,
förbli lika breda och lika smala. När de en gång stakades
ut och erhöllo sin bredd, voro husen utmed dem blott
3—-7-vånings. Nu ha dessa hus vuxit i höjden till 30

à 50 våningar och invånare- resp. besökareantalet i
dem mångdubblats i samma proportion. Men gatan
förblir vid sin bredd. Subway’n och the Elevated tar
visserligen upp en del av dessa trafikanter, men de
förmedla väsentligen genomgångstrafiken. För kortare
distanser måste gatan taga emot praktiskt taget hela
den människomassa, som strömmar in eller ut ur
skyskraporna.

Fig. 4. New York. En av de nyaste skyskraporna. Med
de översta våningsgrupperna i avsatsform. Till höger »The
elevated>-banan.

Fig. 5. New York. Modern skyskrapa i närheten av
’Pennsylvania-järnvägsstationen. Avsatsprincipen har
här blivit rationellt tillämpad. Obs. de äldre
framför-stående byggnaderna, 3 à 4 vånings, vilka snart torde
få ge plats åt nya skyskrapor.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 11:01:21 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/indunord/1926/0005.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free