Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
164
INDU STRITIDN IN GEN NORDEN
anordning eller något backslag
liknande vad som hittills
förekommit blir onödig. T. o. m.
friktionskoppling kan undvaras.
Elektriska startmotorer ha
visserligen hittills använts i
betydlig utsträckning för
bensinmotorer, t. ex. i automobiler, men man
måste betänka, att sådana
start-motorer icke utan vidare kunna
användas för råoljemotorer, där
tandningen icke är i samma grad
bestämd för en viss önskad
rörelseriktning som hos
bensinmotorer. Skulle man, utan några extra
anordningar, söka starta en
råoljemotor medelst elektrisk startmotor,
riskerade man att få
motexplo-sioner i arbetscylindern. Detta
skulle medföra alltför stora
påfrestningar för startmotorn. Det
måste därför finnas någon särskild
anordning, som förhindrar en för
tidig tändning, om en startmotor
skall bli användbar för en
råoljemotor.
För att undgå missöden med
startmotorn, respektive den
kuggkrans på förbränningsmotorns
svänghjul, vari startmotorns
kugghjul ingripa vid igångsättningen,
måste det även vara sörjt för, att
startmotorn ej kan tillkopplas
förr än förbränningsmotorn
fullständigt stannat. En
anordning-måste således finnas, som
förhindrar påsläppande av ström till
start-motorn så länge
förbränningsmotorn ännu är i rörelse.
För att möjliggöra hastig
manöver är det också av största vikt,
att förbränningsmotorn kan
stoppas på minsta möjliga tid. Det är
icke nog att avstänga
bränsletillförseln för att få motorn att
stanna ögonblickligt.
Maskinaggregatets egen levande kraft samt vattentrycket på
propellern, förorsakat av fartygets fart, bidraga till fortsatt
rörelse i motorn, sedan bränsletillförseln stoppats.
Samtidigt som bränsletillför,seln avstänges, bör därför en
effektiv bromsanordning påverka förbränningsmotorn.
I Rudqvists manöverapparat ha de manövrar, som
av vad som ovan antydes bliva erforderliga,
centraliserats. Alla dessa manövrar —- även de för den elektriska
tändningen nödiga — ske från manöverapparaten
medelst tvenne spakar, verkande i viss ordningsföljd,
och så anordnade, att handgreppen måste ske
tvångsvis, till förhindrande av felmanövrering.
En utföringsform av uppfinningen åskådliggöres av
å vidstående patentritning fig. 1—13, varav fig. 1 visar
en planvy av apparaten med visarplattan ovanpå
kåpan. Fig. 2 är en schematisk bild av en
förbränningsmotor anordnad enl. uppfinningen. Fig. 3 är en
planvy av apparaten med kåpan avtagen och visande
förbindelsen med det elektriska batteriet. Fig. 4 är en
sektionsvy efter linjen IV—IV. Fig. 3 och fig. 5, en
sektionsvy efter linjen V—V. Figurerna 6—13 visa
detaljer.
Fig. B. Kopplingsschema över installationen i demonstrationsbåten.
Manöverapparaten fungerar enligt följande:
Då förbränningsmotorn är i gång och skall stoppas,
sker detta genom att fatta bromshävarmen 68 och föra
den till bromsningsläge, dvs så att linan 80 blir spänd,
varvid pumpen 75 under hävarmens 79 första rörelse
sättes ur funktion, och att därefter bromsbandet 102
spännes till emot skivan 103. I armens 68 ytterläge
reglas den utav pinnen 82, som genom fjädern 83 föres
in i haket 100.
Manöverarmen 1, som automatiskt föres till sitt
noll-läge utav fjädrarna 60 och 61, frigör samtidigt
segmentets 90 klackar 85, varvid detta tryckes uppåt
utav fjädern 94, förhindrande elementet 8 och
manöverarmen 1 att föras till startläget S på nytt,
innan bromsning skett. Detta till förebyggande av
skadegörelse.
Vid manövreringar efter varandra, då det är onödigt
att koppla ström till tändaren, emedan
förbränningsmotorn är tillräckligt varm för att själv kunna tända,
upplyftes kontakten 11 och uppl läkta.s genom att vrida
knoppen 13 ett kvarts varv. Pilen 131, som angiver
ställningen, kommer då att peka åt den ena sidan. När
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
