Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
254
INDU STRITIDN INGEN NORDEN
sfæren (se Fig. 4). Ved Aabning og Lukning af
Ven-tilerne kan man fremkalde en passende Regulering af
Stabilitetsförholdene ved Hjælp ax en relativt ringe
Vandballastmængde i Sidetankene.
Medens Jærnbanevognenes Overførsel til og fra
Fær-gerne formentlig bedst kan foregaa ved Hjælp af en
Klapbro, synes de sædvanlige Færgelejer med store og
stærke Fenderværker ikke at være fornødne. De tjener
til at lede Færgerne paa Pläds uden Bugserhjælp, men
en saadan kræver de her omhandlede Færger under
alle Forhold. Man kan derför hjælpe sig med 3
mindre-Fenderværker som angivet med / i Fig. 5.
Standardiseringsarbetets utveckling och läge.
(JJr Svenska Industrins Standardiseringskommissions [SIS:s] nyligen utkomna årsredogörelse avseende 1926.}
(Slut fr. föreg, nr.)
Övriga standardiseringsarbeten.
Beträffande standardiseringsarhetet i öfrigt under
1926 inom industriell och teknisk verksamhet må
nämnas följande.
Inom varvsindustrin har Sveriges
Varvsindustriförenings Standardiseringskommitté under 1926 fullföljt
sin verksamhet att med uppmärksamhet följa
standardiseringen på området utomlands och att hopsamla och
systematiskt sammanställa utländskt studiematerial.
Bland de fartygsdetaljer, som särskilt blivit föremål för
en jämförande granskning, kunna nämnas sidoventiler,
pollare, brädgångs- och fristående klys, enkla och
sammansatta halkipar, luftrör för ventilatorer, manhål,
däcksbult, ringbeslag, bombeslag, propelleraxelmuttrar,
kondensortubbussningar och schacklar. Även ha
jämförande förberedande undersökningar gjorts beträffande
detaljer av fartygsmaskinteknisk art, såsom
konocite-ten å propelleraxlar och rodertappar; vidare rör,
rörflänsar, rörkrökar, T-rör, skottgenomgångar, ventiler,
ventil- och kranlådor, länssilar, muddboxar samt
termometrar för kylvatten och smörjoljor. Vidare hava
undersökningar utförts över i vad mån de respektive
ländernas lagstiftning lägga hinder i vägen för en rationellt
genomförd internationell standardisering, varvid tydligt
framgått önskvärdheten av en bättre överensstämmelse
mellan olika länders statliga bestämmelser för fartygs
byggnad och utrustning. Särskilt besvärande differenser
förefinnas t. ex. beträffande bestämmelserna rörande
barriärstöttor för olika slag av passagerarefartyg. —
På grund av det samarbete, som Sveriges
Varvsindustri-förenings Standardiseringskommitté har med den sedan
en tid tillbaka som centralorganisation för internationell
skeppsbyggnadsstandard i Holland arbetande
kommittén, torde kommittén — enligt vad som från dess sida
uttalats — inom kort bliva i tillfälle att framvisa
positiva resultat i form av internationellt godkända
skeppsbyggeristandard.
Beträffande den kemiska industrin har clet i
föregående årsredogörelse omnämnda arbetet för
åstadkommande av enhetliga beteckningar och kvalitetsnormer
för bl. a. träkolningsbiprodukter under år 1926
fortsatt. Det förberedande arbetet, som bedrivits under
medverkan av speciellt sakkunniga från intresserade
industriella och tekniska kretsar, har resulterat i en plan
för hithörande utredningsarbeten. Vid årsskiftet pågå
närmare förhandlingar rörande arbetets organiserande
och finansiering.
På flottningsområdet har Svenska flottledsförbundet
under år 1926 slutfört sina fleråriga experiment å
laboratorium och i fältet i syfte att åstadkomma
normalbestämmelser för flottningsmaterial. Ett förslag, som
utarbetats av en särskild kommitté, har under året
antagits.
Ingenjörsvetenskapsakademin har under året fortsatt,
sina i samråd med delegerade från Danmark, Finland
toch Norge bedrivna arbeten för åstadkommande aiv
vissa normer inom det bränsle- och värmetekniska
området. Som ett första resultat av arbetet föreligger
»Definitioner på värmeenheter och värmevärden». Dessa
äro under tryckning och komma att publiceras i
Ingenjörsvetenskapsakademins meddelanden. — För
akademins räkning är docenten E. Norlin sysselsatt med
utarbetande av förslag till normer och nomenklatur för
olika slag av brännoljor, omfattande bensin, fotogen,
motorbrännolja och eldningsolja. Detta arbete beräknas
bliva slutfört inom den närmaste tiden.
Statens provningsanstalt har fortsatt sina olika
arbeten på standardiseringsområdet ifråga om beteckningar,
nomenklatur och kvalitetsnormer. Utöver de i
föregående årsredogörelse angivna arbetena må nämnas
följande: enhetliga begreppsbestämningar (nomenklatur)
för värmebehandling och metallografiska undersökningar
av järn och stål (i samarbete med representanter för
Tekniska högskolan, Ingenjörsvetenskapsakademin och
Metallografiska institutet); revidering av
Socialstyrelsens bestämmelser för material till ångpannor (i
samarbete med Jernkontoret och Socialstyrelsen);
revidering av förordningen rörande provning av material till
byggnads- och utrustningsdelar m. m. för fartyg (i
samarbete med Jernkontoret och Kommerskollegii
fartygsinspektion) ; bestämmelser rörande koppartråd och
kopparkablar (i samarbete med Elektriska
standardiseringskommittén) ; leveransbestämmelser för
transformatoroljor (i samarbete med Svenska
elektricitetsverksföreningen och Svenska teknologföreningen), mfl.
Svenska teknologföreningens arbeten på
standardiseringsområdet har under år 1926 fortgått efter i
huvudsak samma riktlinjer, som angåvos i föregående
årsredogörelse.
Ny fallskärm demonstrerad på Ljungbyhed. Den
21 juli gjordes på Ljungbyhed intressanta
uppvisningar med fallskärmen »Salvator», antagen av italienska
flygvapnet, omtalar G. H. T. Skärmens konstruktör,
löjtnant Freri, demonstrerade den i närvaro av general
Amundson och en jury, bestående av officerare och
ingenjörer. Freri gjorde ett vällyckat hopp från ungefär
300 m och demonstrerade sedan tekniska detaljer av
så stort intresse, att man beslöt fortsätta experimenten.
»Salvators» förtjänst uppges vara framför allt ringa
vikt och omfång, värdefullt särskilt för jagareförare. —
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
