- Project Runeberg -  Industritidningen Norden / Femtiofemte årgången, 1927 /
258

Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

258

INDU STRITIDN INGEN NORDEN

b2 — fig. 1 och 2 — kunna de användas såsom
förlängning av glidbanan för att ytterligare underlätta
flygmaskinens uppförande, i det att nedre änden av delen b1
kan nedsänkas till ett sådant djup, att en flygbåt lätt
kan röra sig över och glida upp för densamma.

För att undvika de svårigheter, som skulle uppstå
beträffande styranordningens anbringande, om ett enda
midskepps anordnat roder förefunnes, kan man
använda två roder k, anordnade akter om men något litet på
sidan om var sin av två propellrar m, anbragta en på
vardera sidan om glidbanan.

För att skadade hydroplan skola kunna lyftas
ombord på fartyget, anbringas lyftkranar, betecknade med
n i fig. 1, vid fartygets akter. Dessa kranar kunna
också användas för att sjösätta hydroplan, då man ej
önskar, att de antingen skola starta från däcket g eller
glida ned efter banan b. På grund av det låga
fribordet vid fartygets akter kan upp- eller nedhissningen
ske med mindre risk än vid den vanliga formen av med
höga relingar försedda fartyg för hj^droplan.

K. Nn.

Ett par nya verktygsformer.

Boes’ chuck. — Sasses borr.

»En säker och städse noggrann styrning av
kläm-backarna, som vid olika verktygsdiametrar städse
erhålla ett gott, allsidigt stöd», är enligt
patentbeskriv-ningen syftet med den c h u c k-k o n s t r u k t i o n,
som uppfunnits av ingenjör H. Boes i Bonn.

Chucken består av två huvuddelar, nämligen en
hål-laredorn a och den medelst gängor a1 på densamma
därmed förbundna ställmuffen b.

Den undre delen av dornen är försedd med tre
ra-dielt anordnade, från utsidan av dornen mot dess fria
ände c snett gående spår d, som tjäna till att upptaga
var sin klämback d1. Dessa klämbackar kunna enligt
fig. 2, 3 och 7 anbringas i spåren d i dornen, så att den
yttre delen av varje klämback skjuter ut ur sitt spår..

Muffen har en inre, ringformig ansats b1, under det
att i dess öppna ände är anbragt en bottenring b2, som
medelst skruvar e (fig. 5) är förbunden med
muffväggen.

Under det att den ena av en sned yta begränsade
änden dr av varje klämback dl anligger mot en
likaledes sned yta i ansatsen b1, stöder den andra änden av
klämbacken medelst en list- eller klackformig ansats d3
mot bottenringen b2, vars mot det inre av muffen vända
yta går parallellt med den sneda ytan på ansatsen b1
i muffen.

Chuckens verkningssätt. Genom uppåtskruvning av
muffen b från det i fig. 2 visade läget till det läge, som
visas i fig. 3, förflyttas klämbackarna d1 genom
samverkan mellan ringen b2 och ansatserna d3 å ena sidan
i domens längdriktning, men å andra sidan även, i följd
av de sneda glidytorna i spåren d, radielt utåt, under
det att genom nedåtskruvning av muffen från läget i
fig. 3 till läget i fig. 2 klämbackarna åter förflyttas
i domens längdriktning, men nu samtidigt radielt inåt.

Genom en enkel vridning av muffen i den ena eller
andra riktningen kunna således klämbackarna, på alla
sidor på det noggrannaste tvångsmässigt styrda, lätt
och säkert inställas för varje önskad spännvidd, utan
att eljest brukliga hjälpmedel, såsom mellanläggsringar,
fjädrar etc behövas.

För att öka klämbackarnas spänntryck och
därigenom uppnå en säker fasthållning av verktyget kunna
enligt fig. 11 tryckändarna av klämbackarna d1 genom
på ena sidan av dem förefintliga avsneddningar vara
utbildade till eggar på så sätt, att deras tryckriktning
går på sidan om verktygets centrumlinje och sålunda
motverkar den hämmande kraften. Eller kan man
enligt fig. 12 anordna styrspåren d för klämbackarna d1

Boes’ chuck. Fig. 1: chucken sedd från sidan. Fig. 2 o. 3:
längd-sektioner. Fig. 4: chucken sedd ovanfrån. Fig. 5: tvärsektion. Fig. 6:
chucken sedd underifrån. Fig. 7: nedre delen av dornen; fig. 8.
sektion av denna del. Fig. 9 o. 10: perspektiv av klämbackarna.
Fig. 11 o. 12: tvärsektion av andra utföringsformer.

snett i förhållande till verktygsaxeln, varigenom
kläm-backarnas tryckändar kunna verka såsom eggar i följd
av en avsneddning o1 på ena eller — såsom visas i fig.
— på båda sidorna.

Æ&fiiè. jpyr.3.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 11:01:39 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/indunord/1927/0260.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free