- Project Runeberg -  Industritidningen Norden / Femtiofemte årgången, 1927 /
354

Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

354

INDU STRITIDN INGEN NORDEN

mätanordningar bör denna anläggning kunna ge
tillfälle till värdefulla experiment i full skala.

I fråga om dieselmotorns anpassning för små
enheter — automobildrift —• äro nya eller modifierade
konstruktioner av Junkers, Bosch och M. A. N. av
intresse. En översikt av denna frågas läge gavs av den
kände specialisten prof. Nägel vid en föreläsning
ander våren i akademin.

Hesselmans förbränningsmotor har upptagits av ett
så starkt industriintresse som A. E. G., varigenom den
synes stå i begrepp att göra sitt inträde på
världsmarknaden.

Mycket arbete nedlägges fortfarande på
konstruktionen av en kraftväxel mellan motor och drivhjul på
fordon. Ett flertal svenska uppslag äro. under
utexpe-rimenterande. Bl. a. har Sven Wingqvist byggt en växel,
som motses med stort intresse. En vagn med
Constan-tinesco’s pendelväxel exponerades på förra vinterns
automobilutställning i Paris.

På automobilområdet är att märka ökat intresse för
den sex-cylindriga motortypen och luftkompression även
för vanliga trafikvagnar, vilka härigenom vinna i
manöverduglighet. Fyrahjulsbromsen har helt slagit
igenom.

En omnibustyp med högtrycksångdrift — Cleveland,
USA — lär ha provats med gott resultat.

Försök att införa högt ångtryck på lokomotiv pågå
på flera håll. I Tyskland har byggts och provats ett
lok för 60 atm., som vid de preliminära proven gav en
med 30 % förbättrad bränsleförbrukning.

Även på fartyg prövar man sig fram med de
nyaste framstegen på ångområdet. Sålunda har i
kanal-farten insatts en ny ångare »King George V», utrustad
med parsonsturbiner för 38 atm. Framgången för de
höga trycken på sjön tycks egentligen hänga på
möjligheten att trygga kondensortubernas bestånd mot
frätning, ity att en läcka i kondensorn betyder
saltvatten i pannan, något som med all makt måste
undvikas.

Kolpulvereldning har prövats på ett amerikanskt
flodfartyg »Illinois».

Kombinationen kolvångmaskin-ångturbin i
seriekoppling börjar användas för fartygsdrift — särskilt
mindre fartyg — i syfte att ta ut så mycket som
möjligt ur ångan.

Snabbgående oceanångare av jättedimensionsklassen
byggas nu åter efter en tids uppehåll. Den nya tiden
kräver, att de utrustas med hydroplan. Franska och
italienska nybyggen tilldraga sig särskilt intresse.

Ett egendomligt framdrivningssystem för båtar har
framvisats av tysken Börner, som med ledning av
fiskarnas — spec. hajens — gälkonstruktion byggt en
provbåt med märkliga egenskaper. Vattnet suges in i
främre delen av skrovets underdel av en turbin och
pressas sedan ut efter sidorna. Härigenom lärer
vattenmotståndet avsevärt minskas, så att en hög fart ernås
med mycket liten maskinkraft.

Ledskeneanordningar till den vanliga propellern
sysselsätta alltjämt konstruktörerna. Likaså
roderproblemet. Ett nytt sådant av Mainelli har framkommit. Det
utmärkes av en kring horisontal axel vridbar buktig
yta, normalt liggande helt inom skrovets konturer.

På flygväsendets område fortgå konstruktionerna
mot större och bärkraftigare flygplantyper.
Motorstorlekarna ha ökats. Man förväntar att på denna
utvecklingslinje kunna närma sig målet: en ekonomisk
självbärande trafik. Aerodynamiska försök ha fört till en
intressant ledskeneanordning för och akter om
vingarna — patent Handley-Vage — som synes vara ägnad

att väsentligt minska risken för störtning.
Trafikflygningen har i Amerika på sistone fått ett hastigt
uppsving. Årets märkliga Atlantflygningar, av Lindbergh
mfl, ha givit en ny stöt framåt, och
konstruktionsarbete på jätteplan pågår. Samtidigt ägnas även
uppmärksamhet åt luftskeppen. Amerika skall bygga två
nya luftjättar (184 000 kbm) för militära ändamål.
För privat Tältning bygges i Detroit ett litet luftskepp
med metallhölje.

Elektroteknikens landvinningar öka sakta men
säkert. En driftspänning av 380 000 voit träder inom
synhåll. I Tyskland har sålunda byggts en 220 kV
linje, som utan ändring skall kunna i en framtid drivas
med 380 kV. Till ökande av driftsäkerheten på de stora
systemen hava omfattande systematiska
undersökningar igångsatts. Så har i Amerika under året utförts
en omfattande serie observationer rörande
överspänningar,’ spec. åskslag, med hjälp av den s. k.
klydonogra-fen. Härigenom har en del exakt kunskap vunnits om
dessa eljest svårtillgängliga fenomen. I Sverige har dr
Norinder med framgång fortsatt sina på
Vattenfallsstyrelsens initiativ upptagna oscillografundersökningar
på samma område. Instrumentet har förbättrats så, att
flera timmars exponering blivit möjlig utan svärtning
av filmen, varigenom exakta mätningar möjliggjorts
av störningar, som härröra av naturfenomen.

I Amerika har vidare igångsatts en storslagen
provserie av oljebrytare med användande av
kortsluteffekter på mer än en miljon kW. Betydelsefulla slutsatser
ha härav kunnat dragas rörande konstruktionen av
dessa viktiga anläggningselement.

Ett skyddssystem för transformatorer — Buchholz’
— har tillvunnit sig uppmärksamhet, upptaget av A.
E. G. och Siemens. Det grundar sig på en
alarmanord-ning, som igångsättes av i oljan uppstigande gasblåsor
och har visat sig i stånd att angiva ett begynnande fel
på ett tidigt stadium samt verkställa urkoppling innan
större skada skett.

En ny likriktareprincip har angivits av tvenne
amerikaner L. O. Gröndahl och P. II. Geiger. Anordningen
består av en serie av kopparplattor med mellanlager av
kopparoxid, är sålunda synnerligen enkel och beräknas
få betydelse för tekniken.

Ett nytt isoleringslack har utexperimenterats hos
General Electric Co., kallat »glyptal», som
angives besitta särdeles värdefulla
hållbarhetsegenskaper och förläna micaniten överlägsna egenskaper. — En
ny isolator lär vara upptäckt av Joffe, Leningrad. Ett
nytt primärelement »Nica» av svensk uppfinning har
förts i marknaden av J u n g n e r-bolaget.

Inom Vattenfallsstyrelsen hava forskningsarbeten
upptagits, vilka resulterat i principiella lösningar av
flera viktiga problem såsom rörande
högfrekvenstele-fonförbindelse mellan kraftverk och fjärrindikering av
instrument (E. Velander) och s. k.
varaktighetsmätning, dvs en kombination av mätare av sådan art,
att ett varaktighetsdiagram lätt kan direkt erhållas
(F. Jakobson).

På kabelområdet vinner systemet med oljefyllning
terräng. En kabelkonstruktion, karaktäriserad av en
blymantel närmast kring varje fas, har börjat vinna
insteg.

Elektrovärmet vinner alltmer terräng i industrin, nu
även i Sverige. Elektrovärmeinstitutet har såsom ovan
sagts bidragit med ett flertal konstruktioner och
grundläggande undersökningar.

Långdistanstelefoneringen har gjort nya
landvinningar. Stockholm har sålunda kommit i reguliär
trafikförbindelse med ett flertal europeiska storstäder.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 11:01:39 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/indunord/1927/0356.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free