- Project Runeberg -  Industritidningen Norden / Femtiosjätte årgången, 1928 /
104

Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

104

I N D U STRITIDNINGEN NORDEN

säkerhet, vilka voro fästade i ett fästjärn, som även var
påträtt krannålen. Ovanför fästjärn och strävjärn var i
krannålen anbragt en sprint av 10 mm:s rundjärn.

Vid kranbommens svängning medföljde hjärtstocken
i rörelsen, så att sprinten släpade emot staglinornas
fästjärn. Efter endast ett par timmars användande
hade sprinten nästan nötts helt av invid krannålen.
När bommen med den lastade korgen svängdes åt ena
sidan, uppstod tryck i den på denna sida belägna
kran-strävan, varigenom strävjärnet trycktes upp emot
sprinten och skjuvade av densamma. Därefter sköts
staglinornas fästjärn och strävjärn över krannålen, så
att hjärtstocken och bommen frigjordes och störtade
ned.

Efter olycksfallet har sprinten ersatts med en
stöd-platta-, mot vilken fästjärnen ligga an. Denna stödplatta
är av smidesjärn och försedd med tapp, ingängad i
krannålen och försäkrad med stoppskruv.

Detta olycksfall visar nödvändigheten av att
strävjärnens fastsättning på krannålen är gjord på ett
betryggande sätt. Vid bommens utsvängning uppstår
nämligen tryck i den ena eller båda strävorna, som
skulle lyfta strävjärnen över krannålen, om
konstruktionen icke erbjuder säkerhet däremot.

I en sulfitfabrik transporteras niassabalarna från
pappsalen medelst linbana upp i massamagasinets
lanternin, varifrån förflyttningen ned till massalagret sker
medelst ett antal sänkstolar. En massabalstuvare och
en arbetskamrat stodo nedanför en sänkstol och hade
stuvat undan en bal, då en annan bal, innan
sänksto-len kommit upp i sitt övre läge, tippades ned från en
linbanekorg. Balen föll på sänkstolen samt studsade
därifrån ned. Arbetskamraten såg balen komma och
tillropade den förstnämnde, men denne hann ej undan,
utan fick balen över skuldrorna och nacken. Han
avled följande dag.

Bolaget har efter olycksfallet uppsatt en
tippanordning för linbanekorgarna, vilken endast fungerar då
sänkstolen är i sitt övre läge. Om sänkstolen, då en
korg kommer till schaktöppningen, ej skulle vara uppe,
passerar korgen utan att balen tippas av.

Vid utlastning av massabalar från ett massamagasin
inträffade ett ras, varvid en arbetare iså svårt skadades
av cle nedrasande massabalama, att han avled. I
magasinet, som var nästan tomt utom en trave balar om ca
4 m: s höjd, voro tie lag arbetare sysselsatta nied
ut-kärrning av balarna. För att underlätta arbetet
störtades balarna ned från travens höjd, så att vertikala
väggar uppstodo. Arbetaren var sysselsatt med att lasta
en bal på sin kärra, då en kamrat, som märkte, att en
rörelse uppstod i en vertikal rad av balar, ropade åt
honom att se upp. Han släppte då kärran och sprang
några steg tillbaka, men snavade och föll, så att han
fick balarna över sig. Sedan balarna lyfts undan, drogs
den förolyckade fram och befanns då utan medvetande,
varefter han fördes till lasarett, men avled på vägen.

Vid utlastning av massabalar böra balarna rivas
trappstegsvis, men är detta en både besvärligare och
långsammare arbetsmetod än att störta ned balarna.

Med anledning av olycksfallet föreskrev
yrkesinspektören, att vid utlastning balarna skola rivas
trapp-vis, men att, där baltravens höjd icke överstiger 6
balar, dvs ca 2,5 m över golvet, må störtning äga rum.
Tydliga anslag härom skola uppsättas i
massamagasinet, och borde det noga övervakas, att föreskrifterna
efterlevdes.

Prisuppgifter på järn.

Järnverksföreningens normalnoteringar den 22 mars 1928.

l:o) Exporttackjärn (max. 0,015 % svavel, 0,025 fosfor) £ 5.17
eller $ 28.55 per engelskt ton om 1 016 kg fob
exporthamn netto per 30 dagar.
2:o) Rillets, enkelvällda, över 0,45 kolhalt ... sv. kr 240—290

3:o) Yalstråd, över 0,45 kolhalt.................. » » 270—320

4:o) Valsat martinjärn, mjukt, grundpris ... » » 170—200
5:o) Valsat lancashirejärn, grundpris ......... » » 280: —

För rubrikerna 2)—5) avser noteringen 1000 kg fritt
ban-vagn verket netto per 30 dagar.

Omräknade per engelskt ton om 1 016 kg fob exporthamn
och i engelska pund och amerikanska dollars efter kurser
om 18,185 resp. 3,725 kr utgöra noteringarna för
2:o) Billets, enkelvällda, över 0,45 kolhalt £ 14.11.- $ 70.90

» 17. 6.- » 84 55

3:o) Valstråd, över 0,45 kolhalt ............... » 16. 4.- » 79.10

» 19. 0.- » 92.75

4:o) Valsat martinjärn, mjukt, grundpris... » 10.12.- » 51-80

» 12. 6.- » 60.00

5:o) Valsat lancashirejärn, grundpris ...... » 16.15.- » 81-85

Notiskrönika.

Teknisk beredskapskommitté. Ingenjörsvetenskapsakademin
har beslutat tillsätta en teknisk beredskapskommitté i syfte att
främja sådan teknisk-vetenskaplig forskning, som kan ha
intresse ur krigsmaterialsynpunkt. Kommittén skall bestå av 10
ledamöter av akademin och ett lika stort antal militära
experter, representerande armé- och marinförvaltningarnas
krigs-materialintressen.

Till ledamöter i kommittén har akademin för sin del utsett,
kommerser. Axel F. Enström, prof. Arvid Johansson, prof. C.
Kullgren, dr Axel Lindblad, dir. 6. Nauckhoff, docenten E.
Norlin, prof. J. O. Roos af Hjelmsäter, kommerser. R. Sohlman, prof.
W. Weibull och majoren E. Bredberg.

Pappersattaché tillsättes. Den amerikanska
pappersbruks-föreningen har efter .förnyade ansträngningar fått löfte av
handelsdepartementet att medel för tillsättande av en
pappersatta-ché i Europa skola ställas till .förfogande från den 1 jiuli. Det
antydes aitt ett flertal personer inom branschen komma att söka
befattningen och att dessas ansökningar komma att prövas redan
i april.

Statsbanornas kolinköp. Vid nyligen verkställd
upphandling har järnvägsstyrelsen inköpt 103 000 ton lokomotivstenkol
och 8 000 ton bunkerstenkol. Av de förra köptes 10 000 ton
engelska Northumberlandkol samt återstoden polska från olika
gruvor. Bunkerkolen voro eng. Durhamkol. Priserna på
lokomotivstenkolen varierade mellan lägst 15.6 och högst
18.9medan bunkerkolen betingade ett pris av 19.2, allt cif. vissa
svenska hamnar.

USA köper kullagermaskiner i Sverige. En amerikansk
industriman, chefen för Nice Ball Bearing Co., Philadelphia, B.
G. Nice, besöker f. n. Sverige. Visiten ihar i första hand gällt
Ab. Lidköpings mekaniska verkstad, där mr Nice beställt ett
större antal maskiner för kullagertillverkning — en _
moderniserad maskintyp, som verkstaden nu tillverkar. Lidköpings mek.
verkstad har sedan ,fem, sex år sålt kullagermaskiner till USA
och har ett känt namn därute. Nice Ball Bearing Co. är enligt
uppgift det största företaget för tillverkning av axiallager i
Amerika. Fabriken täcker General Motor’s hela behov av dylika
lager. Endast tillverkningen för General Motor omfattar ca
65 000 axiallager pr dygn.

Sandvikens Cellulosa ab: s nya sulfatfabrik vid
Änger-manälven kommer att i dagarna på försök igångsätta driften.
En del avdelningar àa redan provkörts och inom kort torde man
kunna för första gången kunna få i gång hela fabriken.
Årsproduktionen beräknas skola uippgå till 18 000 ton. Omkr. 160 man
komma att sysselsättas.

Stockholms folkmängd. Enligt statistiska kontorets nu
föreliggande definitiva siffror ökades Stockholms folkmängd under
1927 med 11 367 och uppgick vid senaste årsskiftet till 464 699.
Den preliminära siffran på nyåret var 476 362.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 11:02:01 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/indunord/1928/0106.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free