- Project Runeberg -  Industritidningen Norden / Femtiosjunde årgången, 1929 /
190

Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

190

INDUSTRITID iN INGEN NORDEN

Vid en sulfitfabrik pågick arbete att medelst en s. k.
massaösare tömma en massabinge från sulfitmassa. W
jämte en arbetskamrat N voro därvid sysselsatta med
att till bingens mitt hopskyffla den på botten i bingen
kvarvarande massan, så att massagrepen lättare kunde
hämta upp den. Då arbetet med hopskyfflingen var
slutfört, avlägsnade sig N ur bingen, men W stannade
kvar för att i bingens botten utbyta en söndrig
sten-platta mot en ny. N hade därvid varit behjälplig med
att nedkasta den nya plattan till W. Kranskötaren hade
sett N avlägsna sig ur bingen och även iakttagit W vid
stegen, som ledde upp ur bingen, men däremot icke
märkt, att W gått tilbaka ner i bingen. Han förde
därför fram kranen och nedsänkte samtidigt grepen i
bingen. Därvid träffades W av grepens balk och
trycktes av denna ned mot bingens botten. Då W efter en
kort stund togs upp från bingen, var han redan död på
grund av de erhållna skadorna.

Viel olyckstillfället hade i en närliggande binge ett
kok nyligen avtappats. Den med denna avtappning
åtföljande imbildningen jämte platsens bristfälliga
belysning synes ha hindrat kranskötaren att överblicka
arbetsplatsen och närmast föranlett olycksfallet,

Till förhindrande av liknande olycksfall har
yrkes-inspektören anvisat förbättrad ventilation vid
massa-bingarna, mera lämplig belysning samt förbud att
företaga reparationsarbete i binge, så länge tömning av
massa därifrån pågår.

Trafikförsäkring å motorfordon.

Den 10 maj utfärdades »lag om trafikförsäkring å
motorfordon» i Sv. förf.-saml. nr 77 (15 maj), ur
vilken här meddelas några paragrafer.

1 §. Ägare av motorfordon, som brukas i trafik här
i riket, är pliktig att å fordonet taga och vidmakthålla
försäkring, som i denna lag sägs (trafikförsäkring).
Innehar någon motorfordon på grund av
avbetalningsköp, åligger försäkringsplikten honom, ändå att
äganderätten ännu icke å honom övergått.

2 §. Med motorfordon förstås i denna lag varje för
färd på marken avsett, för person- eller godsbefordran
inrättat fordon, som för framdrivande är försett med
kraftmaskin (motor) och icke löper på skenor. Som
motorfordon skall icke anses traktortåg. Lagen äger ej
tillämpning å sådan velociped med hjälpmotor, för
vilken registreringsplikt icke förefinnes, ej heller å
motorfordon, som användes uteslutande inom järnvägs- eller
fabriksområde eller annat dylikt inhägnat område.

3 §. Trafikförsäkring å motorfordon skall dels för
den, som på grund av skada i följd av trafik med
fordonet här i riket enligt lag är berättigad till
skadestånd av fordonets ägare, brukare eller förare, medföra
rätt att utbekomma skadeståndet av försäkringsgivaren,
dels ock, i den mån försäkringsgivaren ej gjort annat
förbehåll, för försäkringstagaren gälla mot clen
ansvarighet för skada, som kan för honom uppkomma i
följd av sådan trafik. Utan särskilt åtagande är dock
försäkringsgivaren icke ansvarig i anledning av skada
å fordonet eller å egendom, som med fordonet
befordras, ej heller i anledning av skada å person, som färdas

i fordonet, med mindre försäkringstagaren är för
skadan ansvarig.

4 §. Försäkringsplikt åligger icke medlem av
konungahuset, ej heller staten, kommun, främmande
statsöverhuvud, medlem av främmande regerande furstehus
eller, enligt vad Konungen under villkor av
ömsesiclig-het därom förordnar, utlänning, som tillhör
främmande stats härvarande beskickning eller konsulat. Har
sådan ägare av motorfordon icke tagit
trafikförsäkring och uppstår i följd av trafik med fordonet skada,
för vilken ägaren eljest icke enligt lag är ansvarig, är
ägaren pliktig att till den, som lidit skadan, utgiva vad
denne ägt utfå av försäkringsgivaren, om
trafikförsäkring funnits.

5 §. Motorfordon, varå försäkring är gällande hos
utländsk försäkringsgivare, må utan trafikförsäkring
brukas i tillfällig trafik här i riket, så framt
försäkringsanstalt, som äger meddela trafikförsäkring, i
överensstämmelse med de föreskrifter Konungen meddelar,
förbundit sig att emot en var, som i följd av trafiken
är berättigad till skadestånd, ansvara såsom vore
trafikförsäkring meddelad.

6 §. Trafikförsäkring må, förutom av anstalt, som
inrättats av staten, meddelas endast av
försäkringsanstalt, som därtill erhållit Konungens tillstånd.
Försäkringsanstalt, som erhållit sådant tillstånd, är pliktig
att på begäran meddela trafikförsäkring. Utan hinder
av vad sålunda stadgas må dock i anstalts
bolagsordning kunna föreskrivas, att endast de, som tillhöra viss
yrkesgrupp eller intressegrupp eller äro bosatta inom
visst område, skola erhålla försäkring hos anstalten.
Angående meddelad försäkring skall utfärdas bevis
enligt formulär, som Konungen fastställer.

9 §. Konungen äger, i den mån så finnes nödigt,
fastställa belopp, vartill premier för trafikförsäkring
högst må sättas.

11 §. Försäkringsgivarens ansvarighet skall för
varje händelse, som medför skada, täcka skadestånd om
tillhopa sextio tusen kronor i anledning av personskada
med begränsning till tjugu tusen kronor för varje
skadad eller dödad person samt om tillhopa tio tusen kronor
i anledning av skada å egendom. I fråga om
motorfordon, som mot ersättning tillhandahålles allmänheten,
äger Konungen föreskriva högre försäkringsbelopp,
dock meel bibehållande av begränsningen för varje
skadad eller dödad person.

24 §. Den, som försäkringsplikt åligger, vare, där
fordonet av honom eller av annan med hans vilja
brukas i trafik här i riket utan att trafikförsäkring till
föreskrivet belopp tagits och vidmakthållits, förfallen
till böter, högst två tusen kronor. En var annan, som
brukar motorfordon med kännedom om att föreskriven
försäkring ej finnes, straffes med böter, högst fem
hundra kronor.

Lagen träder i kraft den 1 juli 1929. Intill elen 1
januari 1930 må dock motorfordon brukas i trafik utan
att försäkring å fordonet finnes.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 11:02:20 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/indunord/1929/0192.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free