Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
324
INDUSTRITID N IN GEN NORDEN
Fig 2. De Laval-centrifug i
genomskärning.
separatorn, och några
tiotal år senare var den
tidigare allmänt använda
gräddsättningsmetoden så
gott som helt och hållet
undanträngd av
centrifu-galsepareringen.
De Laval
Industri-centrifugen.
En alldeles speciell typ
De Laval centrifuger, de
s. k.
Industricentrifuger-na, ha så småningom
framkommit. Dessa äro
uteslutande avsedda för
industriellt bruk, och ha
ej annat gemensamt med
mjölkseparatorerna än
själva arbetsprinciper Denna
är i korthet följande:
Den vätska, söm skall
separeras, inledes upptill i
den roterande kulan (fig. 1) och strömmar ned genom dess
centrala rum A, varvid den antager samma
rotationshastighet som kulan. Vid B ledes vätskan ut mot kulans
periferi och fördelas mellan de koniska plåtarna E1, vilka
uppdela vätskan i ett stort antal tunna skikt. Inom dessa
skikt äger separeringen rum. Under inflytande av
centrifugalkraften röra sig alla partiklar, som äro specifikt
tyngre än vätskan, radiellt utåt, och alla lättare
partiklar radiellt inåt. Sedan de tillryggalagt en helt kort
sträcka, ca 0.5 mm, träffa de undersidan resp. översidan
av en plåt och börja glida längs denna.
Tyngre partiklar utslungas från plåtarnas
ytterkanter och uppsamlas i kulans s. k. slamrum. Om
specifikt tyngre vätska utsepareras i större mängd, avledes
denna vanligen kontinuerligt från kulan genom
öppningen /, varvid en del av de utseparerade tyngre fasta
beståndsdelarna medfölja. Den lättare vätskan, jämte
ev. utseparerade lättare fasta beståndsdelar, stiger upp
utefter kulans centrala del och avgår genom
öppningen G.
Fig. 2 visar en sektion av en De Laval
Industricentri-fug. Kulan uppbäres av en vertikal, i ett gjutet stativ,
lagrad spindel. Denna drives medelst en snäckväxel
från en på stativets sida anbragt remskiva, och
drivkraften tages antingen från en taktransmission eller
från en särskild elektrisk motor. Centrifugen är
försedd med antingen glidlager eller kullager.
Smörjningen sker helt automatiskt frän ett i stativet inneslutet
oljebad. Maskinen är konstruerad speciellt med hänsyn
till de ogynnsamma driftförhållanden, som ofta
förekomma vid industriella installationer. Den tillverkas i
7 olika storlekar, för separering av från 20 upp till
10 000 liter per timme.
En De Laval Industricentrifug är lätt att installera
och tager endast ringa utrymme i anspråk. Dess
kraftförbrukning är låg, och den är lätt och bekväm att
sköta — sedan den igångsatts, sköter den sig själv. För
dess driftsäkerhet och hållbarhet borga fabrikens mer
än 50-åriga erfarenhet på separatorområdet,
Några exempel på De Laval
Industricent r i f u g e n s användning.
Det hittills vanligaste användningsområdet för De
Laval Industricentrifugen är rening av begagnad
smörjolja, såväl ombord å fartyg som i stationära
anläggningar. De flesta större dieselmotorer och ångturbiner
äro försedda med kontinuerlig cirkulationssmörjning
från en oljesump. Smörjoljan i denna förorenas under
maskinens gång alltmera, i en dieselmotor
huvudsakligen av kol och i en ångturbin av vatten.
Föroreningarna nedsätta oljans smörjningsförmåga och verka
skadligt på maskineriet. Genom att ansluta en De Laval
centrifug till maskinens smörjoljesystem kan man hålla
oljans halt av föroreningar nere vid låg nivå. En del
av smörjoljan får kontinuerligt passera genom
separatorn och åter till smörjsystemet. I separatorn avskiljas
således smuts och vatten ur oljan lika fort, som de
inkomma i smörjsystemet. Maskinen kommer med
andra ord att ständigt smörjas med så gott som ren olja.
Vad detta betyder för maskinens driftsäkerhet,
underhållskostnader och oljeekonomi är lätt att inse.
Fig. 3 visar en De Laval Industricentrifug ombord
å M/S Kungsholm, för kontinuerlig rening av
smörjoljan i huvudmotorerna.
Smörjoljan i gasmotorer, kompressorer, etc, renas
med samma fördel i De Laval centrifuger. Vid
maskiner, som ej äro försedda med cirkulationssmörjning,
avtappas oljan då och då och separeras, varefter den kan
användas på nytt.
Även brännolja för dieselmotorer separeras med stor
fördel, innan den insprutas i motorn. Härigenom sparas
motorns bränslepumpar och insprutningsmunstycken,
och minskas avsättningen på ventiler och i
explosionskammare. Ofta möjliggöres genom separeringen
användningen av underhaltig eller vattenblandad brännolja,
De Laval Industricentrifuger ha även fått vidsträckt
användning för rening av transformatorolja, vilken som
bekant har till uppgift att isolera och kyla
transformatorns lindningar. Oljan i en transformator är emeller-
Fig. 3. De Laval centrifug ombord å M/S Kungsholm.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
