- Project Runeberg -  Industritidningen Norden / Femtiosjunde årgången, 1929 /
336

Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

336

INDUSTRITID N IN GEN NORDEN

De båda fysikerna ha slutligen även undersökt
omvandlingshastigheten utan katalys och funnit, att väte
vid flytande lufts temperatur ställer sig i jämnvikt på
10 dagar under ett tryck av 150 atm., men icke vid
lägre tryck. Vid höga temperaturer, 900° à 1 000°,
sker omvandlingen hastigt. H. W.

Dieselelektriska lokomotiv i Canada. Canadian
National Railway har efter tre års experimenterande
konstruerat ett dieselelektriskt lokomotiv, som gör den
normalt 90 timmar krävande resan tvärs över den
amerikanska kontinenten från Montreal till Vancouver
på 67 timmar utan att därunder fönya bränsleförrådet,
meddelar S. A. N. Lokomotivet, som kan drivas upp
till en hastighet av mer än 100 miles i timmen,
tilldrager sig fackmännens uppmärksamhet speciellt på
grund av den ringa bränsleförbrukningen, som vid
samma arbete uppgår till 1/4 à 1U av det koleldade
lokomotivets. Loket består av två sjukopplade 2 660 hkrs
enheter, så förenade, att vardera kan köras oberoende
av den andra. Vardera maskinen väger 23 tons och
hela lokomotivets vikt är ca 300 tons. Vid acceleration
utvecklar loket en dragande kraft på 46 tons och viel
jämn gång en kraft på 20 tons. De mecl tung olja drivna
dieselmotorerna äro förbundna med generatorer, som i
sin tur driva med axlarna förbundna motorer.
Konstruerandet av ett så driftbilligt oljeelektriskt lokomotiv är
givetvis av största betydelse i en tid, då utvecklingen
världen runt tenderar till övergång från ångdrivna- till
elektrifierade järnvägar.

Föreningar, sammanträden.

Ingenjörsvetenskapsakademin håller sin
högtidssammankomst 1 9 2 9 å akademins lokal i Stockholm den 24
dennes kl. 7,30 e. m. Efter föredragande av delar ur verkst.
direktörens berättelse lämnas av civiling. K. J. E. Hesselman
en överblick på dieselmotorns utveckling, varpå iföljer
utdelning av akademins guldmedalj. Programmet avslutas med ett
anförande av preses i anledning av präglandet av en
minnesmedalj över framl. statsrådet F. V. Thorsson.

Stockholms allm. teknikerförbund hade sammanträde d.
11 okt. i Stockholm, därvid först studerades automatiska
telefonstationen Polhemsgatan 34, varpå förhandlingar ägde rum
å Rådhusrestaurangen under presidium <av styrels_ens
ordförande ing. Gust. E. Ågren. Härefter följde demonstration av
den s. k. Pulviskopplingen samt föredragning av rapport från
Tjänstemannaorganisationernas arbetslöshetkommitté (TAK).

Svenska uppfinnareföreningen sammanträder å restaur.
Riche, Stockholm, fredagen den 25 okt. kl. 1j2 8 e. m.
Föredrag kommer att hållas av ing. Einar Wiberg över ämnet
»Modärna verktygsmaskiner. Kort orientering», samt av ing.
Wilhelm Ax:son Lindberg om »Trådlös bildtelegrafering». Bland
demonstreringar märkas dr Gustaf Dalens uppfinning »den
moderna kokspisen», meddelad av ing. Hedberg, en ny låsmutter
samt ing. A. G. Schmägers’ högtalare.

Nya svenska uppfinningar,

beskrivna i föreliggande nr av Ind. Nordens bilaga.
[Där ej patentuttag ären (p-u) särskilt nämnts, är uppfinnaren
patentuttag are.]
Förfarande v. alstring av kyla (68138). C. G. Munters, p-u
Platen-Munters Befrigerating System ab., Sthlm.

Anordn. v. regleringsventiler f. tryckluftbromsar (68139). A.
Anderberg och E. A. Anderberg, p-u Carl Holmbergs mek.
verkstads ab., Lund.

Anordn. f. emottagning av elektr. anropsignaler (68140).’A.
8. Litström, Sthlm.

{Förfaringssätt o. anordn. i. ångalstring i synnerhet av
högtrycksånga oberoende av den tillfälliga vännetillförseln (68136).
J. Ruths, Sthlm.

Anordn. v. impulssändare av fingerskivetyp (68141). G. B.
Knös. — Anordn. v. kopplingsdosor f. kablar (68142). E. A.
Englund. — P-u Telefon ab. L. M. Ericsson, Sthlm.

Anordn. f. termostatisk reglering av energitillförseln t. elektr.
vär,meapparater (68144). A. O. Appelberg o. G. Gilliver, p-u
Ab. Birka regulator, Sthlm.

Massa f. impregnering el. .isolering av trä, sten, cement o.
andra material (68145). G. J. Hedman, Korsnäs.

Som gnistfångare tjänande dragfördelare f. tubångpannor m.
rökskåp (68146). A. L. Nordström, Växiö.

Anordn. f. sammanhållande av kokspis med en underdel
(68148). E. A. Bolinder, Sthlm.
Anordn. v. harvar (68150). E. V. Norman, Fellingsbro.
Fästanordn. f. liar (68151). K. J. Eriksson, Österfernebo.
Förfaringssätt o. anordn. f. gängning av träskruvar (68156).
M. B. Sundqvist, p-u Uddeholms ab., Hagfors.

Snustablett jämte förfaringssätt v. dess framställning (68164).
K. W. Nyberg, Järna.

Notiskrönika.

T. B. Olbers †. I Södertälje har torvingenjören T. B.
Olbers avlidit, 77 år gammal. Han var född på Tösslanda, blev 1872
student i Lund och avlade två år senare examen på Alnarps
lantbruksinstitut. Efter ett par års tjänst som bokhållare
på Ulvåsa stuteri, blev hän 1877 andre lärare vid Hallands
läns folkhögskola och arbetade några år som extra geolog
vid Sveriges geologiska undersökning. Ar 1888 antogs Olbers
till kulturingenjör vid Svenska mosskulturföreningen. Han var
ett 20-tal år utgivare av Svenska torvindustriens tidskrift.

A. V. Carlsson †. Verkst. direktören i Kolsva järnverks ab.
disponent A. Verner Carlsson har avlidit, 60 år gammal. Han
var född i Örgryte, blev student 1899 och avlade fyra år
senare examen vid Berghögskolan. Efter studieresa i Tyskland
var Carlsson 1906—1909 anställd vid en konstruktionsfirma
för elektriska ugnar i Sheffield. Vid återkomsten till
hemlandet verkade han ett par år vid Jernkontorets annaler ocli vid
Jernkontorets försöksverk i Trollhättan. Är 1912 kom han som
stålgjuteriingenjör till Kolsva järnverk, där han 1919
avancerade till överingenjör och 1922 till disponent. Sedan 1927 var
Carlsson verkst. direktör därstädes.

Vetenskaplig utmärkeltse. Kemistsamfundet har till prof.
Sven Odén överlämnat samfundets Oscar Carlson-medalj. Denna
medalj, som endast präglas i guld, är av 20:de storleken och
utdelas högst vart femte år till den svenske kemist, som
under tiden sedan föreg, utdelning utmärkt sig genom arbete
på teoretisk-kemiskt, elektrokemisk eller jordbruket
gagnande kemiskt område. Prof. Odén har erhållit medaljen för sina
framstående undersökningar över sedimentering och därmed
sammanhängande arbeten. Medaljen har tidigare xitdelats
endast en gång och dä till den numera avlidne uppfinnaren
ing. Valdemar Jungner.

L. M. Ericsson automatiserar Venedigs och Paduas
telefonnät. Telefon ab. L. M. Ericsson har fått ett par mycket
betydelsefulla beställningar på telefonanläggningar.
Innehavaren av norra telefonkoncessionsområdet i Italien har beslutat
automatisering av telefonnäten i Venedig oeh Padua, och
bestämt sig för L. M. Ericssons-system. Första utbyggnaden blir
att båda stationerna tillsam,mans byggas ’för ca 10 000 linjer,
men möjlighet kommer att finnas för betydliga utvidgningar.
De nya stationerna byggas av bolagets verkstäder i
Stockholm i samband med dotterfabriken i Kom. Tidigare har den
s. k. södra zonen i Italien med tyngdpunkt i Neapel
försetts med Ericssons telefonsystem, och på flera andra
platser inom de andra zonerna har bolaget även varit leverantör
för andra koncessionsinnehavare.

Paulinska höjdmätarna. Det amerikanska Fokkerbolaget,
i vilket General Motors nyligen förvärvade aktiemajoriteten,
har, enligt ett telegram till Sv. D. från New York, genom
én finansaktion skaffat sig kontrollen över
tillverkningslicenserna i Amerika för de Paulinska höjdmätarna. Dessa svenska
precisionsinstrument introducerades för några år sedan på
den amerikanska marknaden ooh blevo en stor framgång.

Trafikrestriktioner i Paris. För att i någon mån råda
bot på de nästan olösliga trafiksvårigheterna i Paris lär man
fr. o. m. 1 jan. förbjuda alla häst- och handdragna -fordon
att förekomma på stadens gator till kl. 8 på kvällen. Likaså
få inga lastbilar .förekomma mellan kl. 10 och 5 och inga
parkeringar på gatorna vara längre än en halvtimme.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 11:02:20 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/indunord/1929/0338.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free