Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
INDUSTRITIDNINGEN N OR DEN
367
Chicago Tower Building.
Denna skyskrapa, »Chicagos torn-byggnad» som den
i en adresskalender skulle, hetat på svenska, ger ett
exempel på strävandena att förläna även skyskraporna
ett estetiskt värde i stadsbilden. Under de senare åren
ha amerikanerna uppfört åtskilliga tornhus med
tilltalande exteriör, därvid arkitekten lyckats väl förena
byggnadens praktiska ändamålsenlighet med en konst-
D u r a 1 p 1 a t.
Ett nytt plätteringssätt för duraluminium.1
På senaste tiden har man hört talas om en i Amerika
praktiserad metod att plättera duraluminium med ren
aluminium för att höja duraluminiums
korrosionsbeständighet. Det färdiga materialet har blivit känt under
namnet alclad. Emellertid framställes numera i
Tyskland ett material benämnt duralplat, som lär vara
överlägset amerikanska plätterade duraluminiumfabrikat
och deras efterapningar, och som för övrigt utställdes å
luftfartsutställningen i Berlin hösten 1928.
Huvudavsikten med plättering av förädlade,
högvärdiga lätt metall fa b rika t, är som bekant, att förläna
materialet ökad motståndskraft mot korrosion. Denna
egenskap är särdeles viktig för material till hydroplan, som
växelvis utsättas för havsvattnets och luftens inverkan.
1 Jmfr art. av samma förf. i denna tidn. nr 22 samt ref. i nr 9,
båda d. å. Hed.
närligt tilltalande exteriör. Ext villkor är dock — bland
andra sådana — att åt skyskrapan gives ett tämligen fritt
läge, så att den både hygieniskt och estetiskt kommer
till sin rätt och även icke träder andra, byggnaders eller
gatukvarters rätt för nära. — Chicago Tower Bixilding
når upp till en höjd över marken av 270 m och
innehåller 75 våningar. Totala golvarean uppgives till
3 639 104 kvadratfot. Byggnaden lär fullbordas under
innevarande år.
■/. B.-S.
Under särdeles ogynnsamma omständigheter kan under
den reguljära driften anfrätningar ske genom
nyssnämnda element och detta trots den mest omsorgsfulla
konservering. Då nu ren aluminium, besitter en något högre
motståndsförmåga mot korrosion än den vanliga., för
sådana konstruktionsdelar brukliga duraluminiumen,
kom man i Amerika på den tanken att enligt det inom
industrin sedan årtionden bekanta och mångsidigt
utnyttjade plätteringsförfarandet svetsa ett tunt skikt av
ren aluminium på duraluminiumplåtens båda sidor,
varigenom plåtens båda ytskikt kommo att bestå av ett mot
rost motståndskraftigare material än själva kärnan. Men
då nu dessa skikt av praktiska orsaker icke kunde
göras önskvärt tunna med hänsyn till att materialet i
praktiken komme att utsättas för ganska stora mekaniska
påfrestningar, satte man plätteringsskiktets tjocklek
till 5 % av materialets totaltjocklek (grundmaterial +
plättering), och kom sålunda, med båda sidornas
överdrag, materialet att bestå av 10 % ren aluminium. Men
nu har utglödgad aluminium utomordentligt låga
hållfasthetsegenskaper, varigenom för konstruktionens
hållfasthet faktiskt återstod endast 90 % av totaltjockleken.
Vid förädling av ren aluminium blir dess hud, som ej
är förädlingsbar, genom uppvärmningen starkt,
utglödgad. På detta sätt har man visserligen uppnått en höjd
motståndskraft mot korrosion, men släpar man å andra
sidan mecl sig 10 % onyttig konstruktionsvikt som »död
last». Detta- är för land- och sjöflygplan samt luftskepp,
där det. gäller att med hektogram och gram minska den
egna vikten, en faktor av synnerligen obehaglig
karaktär.
Enligt en utländsk facktidning inom lättmetallernas
gebit har det. nu lyckats ett tyskt metallverk att. genom
ett nytt pläteringsförfarande borteliminera nämnda
olägenhet. Ifrågavarande företag har kommit på clen idén
att till plätteringsskikt använda ett förädlingsbart
material, som jämte en höjd rostskyddsförmåga, även
besitter höga hållfasthetsegenskaper. Efter långvariga
försök fann man clen utmärkta kombination, som går under
namnet »duralplat». Hos detta, material är
plätterings-skiktet icke av ren aluminium, alltså ej ett material mecl
ringa hållfasthetsegenskaper, utan av den
förädlingsbara duraluminiumlegeringen K 50, vars
hållfasthetsegenskaper visserligen icke äro lika höga. som hos legeringen
681 B resp. 681 Bi/3 men mycket högre än ren
aluminiums. Men samtidigt har detta kopparfria
plätteringsskikt. av duraluminium en utomordentligt hög förmåga
att skydda mot korrosion, som praktiskt, taget gott kan
jämställas med ren aluminiums. Den plätterade plåtens
totalhållfasthet är likvärdig med oplätterad
duraluminiums av samma tjocklek, medan, som förut nämnts, vid
plättering med ren aluminium endast 90 % av
totalvikten kommer till sin rätt.
Då nu duraluminium tack vare sina
hållfasthetsegenskaper användes till bärande konstruktionsdelar å
flygmaskiner och luftskepp, så erbjuder alltså duralplat
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
