- Project Runeberg -  Industritidningen Norden / Femtiosjunde årgången, 1929 /
382

Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

382

INDUSTRITID N IN GEN NORDEN

ningsverksamheten har under året fortgått i enlighet
med den av K. m:t fastställda planen och har sålunda
omfattat dels vissa mera vetenskapligt betonade
undersökningar, dels praktiskt-tekniska arbeten. Den tidigare
följda metoden att inhysa de olika undersökningarna på
olika spridda institutioner har icke kunnat undgå att
lida av olägenheter, som inkräktat på effektiviteten.
Akademien har därför såsom förut berörts av egna medel
uppfört ett nytt kemiskt laboratorium på gårdsutrymmet
inom sin fastighet, vilka lokaler under året blivit
färdigställda och tagna i bruk. Att denna anordning varit
ägnad att främja arbetenas fortgång har även blivit av
erfarenheten bekräftat,

Arbetena med framställning av bensin genom
katalytisk gassyntes hava fortfarande varit förlagda till det
organisk-kemiska laboratoriet på Tekniska högskolan.
En större försöksapparat har byggts, så att oljor kunnat
framställas i så stora kvantiteter, att de kunnat bliva
föremål för en närmare undersökning. Försöken hava
vidare utsträckts till behandling av ur träkol framställd
vattengas, efter det att de första undersökningarna gällt
separat framställda rena gaser (väte resp. koloxid).

Med avseende på oljeframställning ur ved hava
laboratoriearbetena fortskridit så långt, att de tekniska
betingelserna för dylik framställning klarlagts.
Motsvarande arbeten med avseende på jämväl bearbetning
av-vissa träprodukter hava utförts på privat initiativ. För
arbetenas fullföljande till vinnande av sådana resultat,
som tillåta ett bedömande av de praktiskt-ekonomiska
möjligheterna för processens genomförande erfordras
apparatur i teknisk skala. Förarbetena härför pågå och
hava nu hunnit så långt, att ett fullt utarbetat förslag
inom kort föreligger.

I samarbete med Jernkontoret och Skogens
Kolaktiebolag har akademien igångsatt en serie undersökningar
syftande till ett bättre utbyte av ^kolningsprocessen.
Undersökningarna ledas av ingenjör H. Bergström
på så sätt, att cle grundläggande försöken utföras på
akademiens laboratorium, under det att de därpå
grundade försöken i större skala utföras vid Skogens
Kolaktiebolags anläggning i Sibo.

Frågan angående användningen av träkolsgas såsom
drivmedel för automobiler har varit föremål för
behandling vid en konferens den 11 mars 1929, till vilken
akademien inbjudit representanter för olika intressegrupper
såsom militära och andra myndigheter, motorindustrin,
samt ingenjörer och vetenskapsmän, vilka ägnat
uppmärksamhet åt ämnet. Ett utländskt system har varit
föremål för iakttagelser. Vidare åtgöranden ha ställts i
beroende av framkomsten av väntade inhemska
konstruktioner.

Försöken rörande ugnsmaterialiers värmeförluster
hava genomförts med vissa material. Det har därvid
visat sig, att den för ändamålet uppbyggda apparaturen
fungerat på ett synnerligen tillfredsställande sätt.
Resultaten äro av stort intresse och komma att
offentliggöras i den mån flera slag av material hunnit komma
till provning.

Det alltjämt aktuella intresset för torkning av
träbränsle liar föranlett akademien att lämna sin medverkan
till fortsatta försök. Sålunda har vid Fagersta järnverk
genomförts provning av en torktrumma, system
Pehr-son, i förbindelse med drift av martinugn. Försöken hava
pekat i gynnsam riktning. Redogörelse härför är under
tryckning.

En jämförande undersökning liar utförts rörande det
relativa ekonomiska värdet av gaseldning resp.
användning av elektricitet för matlagning. Sedan för kontroll

erforderliga mätningar hunnit utföras, komma
resultaten att på lämpligt sätt bekantgöras.

Till befordrande av den ur ekonomisk synpunkt
viktiga frågan om bättre specificering av stenkolsbränsle
har akademien föranlett framställning från svensk sida
till världskraftkonferensens bränslesektions möte i
London i oktober 1928. Mötet fattade också i anledning
härav en resolution i stödjande riktning.

De värmetekniska förhållandena vid en med
kolpulver eldad vällugn för valsverksdrift hava varit föremål
för undersökning. Experimentet, som enligt de utförda
proven utfallit förmånligt, har företagits av Motala
Verkstad.

Vid Surahammars järnverk hava jämförande försök
utförts med automatisk halvgaseldning och med
genera-torelclning under olika betingelser, varvid
besparingssynpunkter av intresse blivit belysta.

De av professor Lindmark igångsatta
undersökningarna över flamstrålning hava fortsatt även under
det gångna budgetåret, varvid akademien lämnat
medverkan. De i olika sammanhang publicerade
redogörelserna uppvisa resultat av betydelse för praktiken.

Det utredningsarbete rörande svenska stålmaterials
egenskaper under höga tryck och temperaturer, som
tidigare igångsatts i samarbete med Sandvikens Jernverk och
Svenska Turbinfabriksaktiebolaget Ljungström, har
alltjämt fortgått. Den vunna erfarenheten har föranlett
uppbyggande av speciella försöksmaskiner, av vilka en
nyligen kommit igång.

Hushållens bränslefrågor ha alltjämt varit föremål
för akademiens uppmärksamhet. Förutom att fortsatt
medverkan lämnats till praktisk provning av olika
spisfabrikat, hava förarbeten gjorts för ott sammanfatta
vunna erfarenheter i en bränslebesparande
modellkonstruktion.

Akademien har vidare lämnat understöd till fortsatta
undersökningar syftande till förbättrade och förenklade
metoder för provtagning på fuktigt träbränsle.
Föreliggande resultat torde utan tvivel hava fört denna
omtvistade fråga ett steg framåt.

Flygtekniska kommitténs undersökningar hava i
huvudsak fortskridit på följande sätt. Civilingenjör
George Spaak har under året slutfört
undersökningar rörande landets tillgångar av granvirke lämpligt
för flygplantillverkning. Därmed sammanhängande
hållfasthetsundersökningar hava utförts i samarbete m^d
Statens provningsanstalt. Utmattningsgränsen har
därvid bestämts för svensk gran och furu och amerikansk
spruce.

Beträffande undersökning rörande ståls och
duraluminiums utmattningsgräns, ävensom dessa metallers
benägenhet för korrosion, har ett studium av andra länders
provningsmetoder och undersökningar verkställts. I
ändamål att speciellt utröna korrosionens inflytande på
utmattningsgränsen har en ny provningsmaskin
konstruerats. En särskild maskin har även konstruerats och
utprovats för alstrande av accelererad korrosion.

De teoretiska och provningstekniska
undersökningarna rörande flygtekniska konstruktionselement av stål
hava fortgått. Studier rörande ifrågavarande
stålkonstruktioner hava av professor Weibull bedrivits i
England. Ett visst samarbete har i frågan etablerats mellan
kommittén och Svenska Aero ab. Resultaten av detta
arbete har såsom förut nämnts utnyttjats vid
konstruerandet av tvenne flygplan hos Svenska Aero ab.
Ifrågavarande flygplan äro nämligen försedda med vingbalkar
av stålkonstruktion.

(Forts. sid. 386.)

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 11:02:20 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/indunord/1929/0384.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free