Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Nitförband
Kap. i. Nitförband
Allmänt
Efter användningsområde särskiljas fyra
huvudtyper nitförband:
1. Starka och täta förband, ångpannenit»
ning.
2. Starka förband, fackverksnitning.
3. Täta förband, cisternnitning.
4. Nitning av mycket tunn plåt, alumi»
nium osv., t. ex. flygplansnitning.
Nitar tillverkas av mjukt stål. De äro
standardiserade i SMS»39A och »318. En
översikt ges i tab. 1:1. DIN»tabellerna för
ångpannenitar angiva i allmänhet för skal»
lens dimensioner måtten på närmast större
nit enl. tabellen, alltså tillämpat på svensk
standard ,för exempelvis 16 mm nit
D = 31 mm och H = 14 mm.
Ungefärliga längden på en fackverks»
nit med kullrig skalle enligt fig. 1/1 kan
beräknas ur
l = a-stot + b
där a och b hämtas ur tab. 1:1. Göres en
ångpannenit med närmast större skalle
bör man taga
l = a • stot+l,4.5b
Fig. 1/2. Nit med försänkt huvud.
Fig. 1/1. Nit med kullrigt huvud.
Fig. 1/3. Nit med kullrigt försänkt huvud.
Hålen skola borras. I vissa fall är stans»
ning tillåten, men hålen skola då efter
stansningen brotchas.
Föreskrifter angående nitmaterial och nit»
ning:
Normalbestämmelser för järnkonstruktio»
ner till byggnadsverk. Statens off. ut»
redn. 1938:37.
Yrkesinspektionens chefsmyndighet. An»
visningar angående skydd mot yrkes»
fara vid bruk av ångpannor. (Nya nor»
mer äro under utarbetande.)
Marinförvaltningen den 6/6 1939.
Lloyds Register of Shipping (1935).
Fartygsinspektionen, Kommerskollegium
30/6 1927.
Det norske Veritas (1939).
Bureau Veritas (1936).
Germanischer Lloyd (1939).
Beräkning av nitar förutsätter, att den
färdiga niten fyller nithålet, och man räk*
nar således med nithålets diameter. Ge»
MASKINTEKNIK
53
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
