Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Bromsar
Antar man (ej för lågt) en verknings*
grad på växlar etc. av 85 % uppgå för*
lusterna till
22 2
Ff=0,15-— = 3,9 hk motsvarande
1 0,65
^ = 71 600^^390 kgf cm
Det moment, som skall avbromsas, när
lasten skall stoppa efter en firning, är
alltså Mbr—Mfæ2 280—390= 1 890 kgfcm.
Härjämte måste sörjas för erforderlig sä*
kerhetsmarginal.
Friktionskoefficienter och yttryck
Tab 15:1 och 15:2 ge anvisningar för
val av friktionskoefficienter och yttryck.
Friktionsvärmet är proportionellt mot pro*
dukten p • v som anges i tab. 15: 2. Enligt
andra uppgifter kan man gå ända upp till
värden på p,At’V = 30.
Tab. 15:1. Friktionskoefficient i* och
yttryck p kgf/cm2 för bromsar. Något smor=
da ytor.
tu p
Ferrodo mot järn ... 0,5—0,5 0,5— 3
Trä mot järn ____ 0,2—0,3 ^ 6
Läder mot järn .... 0,2—0,35 ^ 2
Järn mot järn .... 0,1—0,18 ^10
F
Fig. 15/2. Enkel backbroms.
Bromstyper
Backbromsar byggas enkla för mindre
bromskrafter, annars dubbla. Vid den
enkla backbromsen enligt fig 15/2 är Fp =
= /u-P och F • l = P(a±u - c), där plustec*
ken gäller för rörelse medurs enligt figu*
ren och minustecken för rörelse moturs.
För a = ^-c blir bromsen självverkande
vid rörelse moturs. Genom att kröka
bromsarmen kan man göra c = 0 eller ne*
gativ.
För större bromsmoment göras back*
bromsarna dubbla enligt principen i fig.
15/3, där bromsningen sker automatisgt
genom en tyngd, som lyftes av en broms*
magnet. Vikter ersättes nu ofta med en
fjäderanordning. Med c = 0 som på figuren
blir utväxlingen i länkarna fram till
bromsmagenten = aJax • a4/a3 • l/a4. Tages
Max
_P ’ v
Stoppbromsar (kort drifttid) ____ 20
Reglerbromsar, dålig värmetrans*
port ........................ 10
Aeglerbromsar i god värmetrans*
port .......................... 30
Tab. 15:2. Produkter av yttryck och has=
tighet p • v för bromsar.
Fig. 15/3. Dubbel backbroms med c = 0.
MASKINTEKNIK
261
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
