Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
TRANSPORT ANLÄGGNINGAR
kedjetypen, från vilken den skiljer sig
dels med avseende på förhållandet mellan
bredd och delning och dels med hänsyn
till att länken utbildats med plan slityta.
Främre kanten av hylsan är skarp, för att
ej länken skall gå upp över godset, baksi?
dan av hylsan är avrundad för hjulets
tänder. Materialet är i regel aducergods,
men för mycket slitande gods kan exem®
pelvis manganstål användas. Kedjan är av?
sedd att löpa i botten på en ränna, som i
regel utföres av plåt, och draga med sig
godset, som i de flesta fall utgöres av
spån, träavfall och annat lätt gods. I en
del fall användes den för transport av ce?
mentklinker och aska.
Kedjan blir betydligt lättare och billiga?
re, om den utföres av bockade plattjärn
(fig. 1/5). Länkarna förbindas inbördes
medelst nitning, varvid lämpligen en hård
bussning insättes vid niten för att minska
avnötningen, som annars gör sig starkt
kännbar vid de små anliggningsytorna.
Plattjärnen kunna bockas ut till »vingar»,
som figuren antyder, varigenom bredden
och därmed kapaciteten ökar. Hastigheten
bör vid dylika släpkedjor helst ej över?
stiga 0,3 m/s. Kedjans största nackdel är,
att den även vid noggrant utförande efter
någon tid har benägenhet att löpa krokigt.
4. Stålbultad kombinationskedja. Denna
kedja kännetecknas av att varannan länk
Fig. 1/5. Släpkedja, smidd.
är gjuten och aducerad och varannan ut?
förd av tvenne plattjärn av kvalitet St 37,
ett på vardera sidan om den aducerade
länken. Länkarna sammanbindas medelst
bultar av stål, som i regel nitas men stund?
om förses med saxpinne (fig. 1/6). Bulten
är låst i det ena av plattjärnen. Rörelsen
och slitaget sker således mellan bult och
hylsa. Mången gång upptagas smörjhål i
hylsan, och det är naturligtvis fördelaktigt
för kedjans livslängd, om smörjning sker
med vissa mellanrum. Kedjetypen, som
ofta går under namnet Magnikätting eller
Herkuleskätting, är en mycket vanlig
transportörkedja och kan användas, där
Tab. i: 3. Data för Magni= och Herkuleskätting.
Beteckning Delning D Mått i mm Vikt Lämplig per m arbetsbelastning
mm A B c E F G H ca kg ca kgf
50X30 50 15 23 28 30 28 30 13 5,6 500
75X25 75 10 23 23 25 25 28 10 3,2 400
100X33 100 15 29 29 33 32 33 13 4,7 750
100X70 100 47 28 38 70 54 45 16 10,O 1400
150X70 150 44 36 50 70 54 58 22 14,0 1800
Vid den angivna arbetsbelastningen är brottsäkerheten ca 8?faldig.
294
INGEN JÖRS HANDBOKEN
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
