Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
TRANSPORT ANLÄGGNINGAR
element, Glidlager). Kul* och rullager be*
höva strängt taget ingen smörjning på
samma sätt som glidlager, utan de skola
med vissa tidsmellanrum uttagas och ren*
göras samt rent kullagerfett i lämplig
mängd på nytt tillföras. Att medelst smörj*
spruta ständigt hålla lagren överfyllda med
fett ökar endast friktionseförlusterna (jfr
Maskinelement, Kul? och rullager).
Kap. 2. Ma taranordningar
Den enklaste anordningen för utmatning
av gods från en behållare eller ficka till
en transportör är en ränna med en regler*
bar skjutlucka, som inställes efter träns*
portörens kapacitet. Det är dock endast få
material, som äro »friflytande» i sådan
grad, att en dylik matare fungerar till*
fredsställande. Vid finstyckigt gods med
liten inre friktion såsom spannmål, torr
sand, krossat kol etc. kan dock metoden
mycket väl användas. Transportören är då
självmatande.
Vid ökad styckestorlek hos godset in*
träffa lätt stockningar och valvbildningar,
och man blir nödsakad att använda spe*
ciella, mekaniska mataranordningar, om
man vill undvika den höga driftkostnad,
som skulle uppstå, om personal placerades
vid skjutluckan för uppbrytning av det
gods, som fastnar i rännan, och för regle*
ring av den tillförda kvantiteten.
En god mataranordning är en förutsätt*
ning för att efterföljande transportorgan
arbetar med högsta kapacitet och ekonomi.
De viktigaste fordringarna på en matare
äro: Kraftig konstruktion, så att den kan
motstå statisk och dynamisk belastning
från godset i behållaren, slitstarkt mate*
rial i de delar, som utsättas för direkt
slitage från godset, samt reglerbarhet, så
att kapaciteten kan inställas efter olika
behov och så att transportören går full*
belastad.
Matare för små kapaciteter
Fram- och återgående matare (fig. 2/1) läm*
par sig för smärre kapaciteter och lätt gods
och är billig i anskaffning. Drivaxelns
varvantal bör ej överstiga 30 med hänsyn
till tröghetskraften och lugn gång. Detta
medför att matningen ej sker fullt kon*
tinuerligt. Teoretiskt blir kapaciteten
Q = 60 • n • s • b • h m3/h
där b = rännans bredd, h — materialsträng*
ens höjd i m och övriga beteckningar
enligt figuren. I verkligheten bör man
antaga något mindre kvantitet, exempelvis
Q = 50-n-s-b-h m3/h
Erforderlig effekt:
För Q— 20— 50 ton/h P=l— 2 hk
Q= 50—100 ton/h P = 2—4hk
ß=100—150 ton/h P = 4—7 hk
Fig. 2/1.
308 INGEN JÖRS HANDBOKEN
Matare, fram= och återgående. 5 = 0,ià0,2m.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
