- Project Runeberg -  Ingenjörshandboken / 2. Maskinteknik /
380

(1947-1948) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

TRANSPORT ANLÄGGNINGAR

Fig. 14/6. Lyfttruck. Lastförmåga 2,5 ton.
Plattformens vertikalrörelse = 127 mm.

liga plattformstruckar med ackumulator*
batteriet placerat under plattformen mel*
lan hjulen men med drift och styrning
något olika anordnad. Fig. 14/6 visar en
lyfttruck med lågplacerad, höj* och sänk*
bar plattform. Den användes på samma
sätt som den i det föregående omnämnda
handlyfttrucken. Höjning av lastflaket
sker på elektromekanisk eller elektro*
hydraulisk väg.

Bland specialtruckar må nämnas stap=
lingstrucken med en lyfthöjd av normalt
1,2 m och med speciellt stativ över 2 m,
gaffeltrucken, där plattformen utbytts mot
två bärbalkar och krantrucken, vilken är
försedd med en mindre svängkran med
0,5—2 ton lyftkraft, som användes vid
omlastning av tyngre föremål. Detaljerade
data erhållas ur försäljarnas kataloger.

Kap. if. Telfer- och spårbanor

Telfer

Med en telfer (grek. tele phere = fjärr*
transport) avses här en vagn med elek*
triskt drivet hissmaskineri, åkbar på en
specialskena eller I*balk, upphängd i tak*
konstruktionen eller vid utomhusanlägg*
ningar i speciella bockar. Stundom före*
kommer, att vagnen är åkbar på tvenne
parallellöpande balkar med lasten hängan*
de mellan dessa, men dylika anordningar

Fig. 15/1. Telfer för 125—500 kg last.

äro närmast att hänföra till kranvagnar
och behandlas icke i det följande. En
telfervagn förutsättes således vara åkbar
på en skena eller balk.

Den vanliga telfern är ett utomordent*
ligt smidigt och användbart transport*
medel. Man bör docl^ alltid förse en
telferanläggning med vissa skyddsanord*
ningar, varom firmorna lämna besked.
Framför allt bör man icke använda en
telfer för gejdrad last, då den nämligen
i sådant fall kan hänföras till hissar, för
vilka stränga bestämmelser finnas ut*
färdade av myndigheterna.

Telfrar kunna självfallet specialbyggas.
I sin enklaste och standardiserade form
äro de avsedda för styckegodstransport,
men intet hindrar att de transportera
korgar och vagnar för massgods. De ha
även utförts med gripskopemaskineri och
betjänat transport till och från massgods*
upplag eller använts för lossning av
järnvägsvagnar och fartyg.

Hissmaskineriet

Telfrar utföras normalt för laster från
100 kg till 5 ton, i undantagsfall för 8—
10 ton last. Vid de allra minsta storlekarna

380

INGEN JÖRS HANDBOKEN

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 11:04:51 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/inghb/2/0380.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free