- Project Runeberg -  Ingenjörshandboken / 2. Maskinteknik /
381

(1947-1948) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Telfer- och elektrohängbanor

Fig. 15/2. Telfrar. Olika lastupphängning.

hänger lasten i två kättingparter, av vilka
den ena löper över ett kättinghjul, som
medelst utväxling drives från elmotorn,
för att sedan hänga fritt med änden fast*
gjord vid telfern (fig. 15/1. De hängande
kedjorna äro dock hindersamma vid åk*
ningen, och anordningen medgiver ej
gärna större lyfthöjder. Vid de flesta
telferkonstruktioner användas därför stål*
linor, som upplindas på lintrummor. Vid
mindre lyftkrafter hänger lasten i 2 lin*
parter, vid medelstora och större aggregat

i 4 eller 6, och någon gång förekommer
upphängning i 8—10 parter (fig. 15/2).
På detta sätt erhålles klenare linor, mindre
lintrummor, varvantalet på trumman blir
vid given hisshastighet större, och hela
konstruktionen blir lättare.

Lintrumman kan läggas på olika sätt i
förhållande till telferbalken. En del firmor
lägga den rätt under balken och med
axeln i rörelseriktningen (fig. 15/3), och
därmed löses utbalanseringsproblemet på
ett enkelt sätt. Andra tillverkare lägga
lintrumman under men något åt sidan
(fig. 15/4) och utbalansera trummans
tyngd med elmotorns. Man har också
placerat en delad lintrumma vinkelrätt
mot åkriktningen med den högergängade
delen på ena sidan och den vänster*
gängade på andra sidan med snäckväxel
och elmotor mellan lintrummans delar
och rätt under balken enl. fig. 15/5.
Konstruktionerna växla således avsevärt.
De nyare konstruktionerna kännetecknas
dock genomgående av liten »konstruk*
tionshöjd» c = avståndet från balkens eller
skenans underkant till översta krokläget.
Lintrummorna äro försedda med svarvade
spår och styrningar för linorna, komplet*
terade med anordningar, som hindra linor*
nas urspårning vid tillfälligt uppkomman*
de slaklina.

Fig. 15/3.

Fig. 15/4.

Fig. 15/5.

Fig. 15/3—15/5. Olika sätt att placera lintrumman för rätt utbalansering av vagnen.

MASKINTEKNIK

381

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 11:04:51 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/inghb/2/0381.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free