Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
HISSAR
oftast av järn, ibland dock av trä, vid
behov förstärkt av en järnkonstruktion.
Hisskorg vid hiss, vid vilken fininställs
ning sker vid öppen dörr, skall vara förs
sedd med ett skydd, som avstänger den
öppning, som ev. förefinnes mellan
korgens botten och stannplanet när korgs
bottnen befinner sig vid finmställningss
zonens övre gräns. Ifall korgen är av
lägre än normal höjd bör sådant skydd
anordnas även över ingångsöppningen om
öppning förefinnes mellan kcrgen och
dörröppningens överkant när korggolvet
befinner sig vid fininställningszonens
nedre gräns. Skydden äro avsedda att
förebygga olycksfall genom klippning mel*
lan hisskorgen och dörröppningens nedre
och övre kanter när fininställning sker.
Fig. 1/4 jämte tillhörande tab. 1: 1 visa
för personhissar lämpliga hisskorgs* och
schaktdimensioner. Tabellen anger för 3
personer den enda utformning av hiss*
korgen, som motsvarar gällande före»
skrifter och samtidigt är så dimensionerad,
att den medger en passagerare att i hissen
medföra en barnvagn av normal storlek.
Dessa hisskorgsdimensioner för hiss för
3 personer ha utarbetats av Byggstandars
diseringen i samarbete med Hissnorms
kommitténs arbetsutskott och tillämpas i
största utsträckning av myndigheter, huss
byggare och hissfabrikanter. Litteratur:
(3) p. 52.
Platsbehov
Hissens eller hissarnas platsbehov i en
byggnad kan ju tämligen noga beräknas
sedan man fastställt transportbehovet och
därmed hissens eller hissarnas storlek och
belägenhet. Vid ett större antal våningar
tages en allt större del av utrymmet i ans
språk för den genomgående hisstrafiken
till de högre liggande våningarna. Det
har visat sig att hissanläggningen i ett
ösvåningshus tar ungefär 1 %, i ett 70s
våningshus 10% av husets totala golvyta
i anspråk.
Förutom hissanläggningens eget utryms
mesbehov måste i samband med anläggs
ningens planering utrymmesbehovet för
den genom hissen förmedlade persons eller
varutrafiken tillgodoses. Tillräckligt ryms
liga golvytor måste finnas framför hiss*
fronten så att t. ex. vid en personhiss
hisskorgen hastigt kan tömmas och evens
tuellt åter fyllas, vid varus eller sjuks
hissar skola ifrågakommande vagnar eller
bårar obehindrat — och därmed snabbt —
kunna föras in i eller ut ur hisskorgen,
eller flyttas ur en hiss och in i en breds
vidliggande.
Om för visst fall ett stort antal hissar
erfordras är det vid persontrafik i allmäns
het lämpligt att dela upp hissarna i grups
per med ett relativt litet antal hissar i
varje grupp. En sådan grupp kan lätt
överblickas av en väntande passagerare,
som även lätt förflyttar sig till vilken som
helst av hissarna i gruppen. Vid de olika
hissgruppernas placering inom byggnaden
bör man räkna med dels de olika byggs
nadsdelarnas hissbehov, dels möjligheten
att för hissanläggningen taga för annat
ändamål mindre värdefulla utrymmen i
anspråk.
Hissbehov för byggnader för
olika ändamål
Hissbehovet bestämmes av flera olika
faktorer såsom lyfthöjden, lastens styckes
storlek, på tidsenheten transporterad
mängd samt av en psykologisk faktor:
trafikanterna skola bibringas en känsla
av att bliva väl betjänade av hissanläggs
ningen.
Styckestorleken kan inverka på utforms
ningen av hissar för verkstäder, förråd,
varuhus etc., men bör även beaktas bes
träffande t. ex. hus innehållande kontorss
404
INGEN ]ÖRSH ANDBOKEN
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
