Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Maskinelement och hissmaskiner
under gången kännbar »kuggning» och
med mycket obetydligt hörbart buller.
Tryggheten mot brott är dessutom myc*
ket större vid en stållina än vid en kedja.
Vid en lina fördelas lasten parallellt på
ett stort antal — hundratals — tämligen
lika belastade trådar. Brotthållfasthet
och andra egenskaper kunna under tills
verkningens gång kontrolleras och sedan
den färdiga linan inmonterats i en hiss
och kommit i trafik kan den på betryg*
gande sätt övervakas. En inträdande för*
störing av linan ger sig nämligen tillkänna
genom att linan visar tydliga tecken på
förslitning eller genom att enskilda trådar
i linan brista. Detta ger tydlig signal till
den person som övervakar linorna, men å
andra sidan minskas linans totala bärför*
måga endast obetydligt om några enstaka
trådar brista. Trådbrottens utseende —
och orsak — kan dessutom peka mot en
sannolikt snabb, eller sannolikt långsam
förstöring av linan. Vid en kedja däremot
uppbäres ofta den totala lasten av en
enda serie element, alla fullt belastade,
varigenom vid en skada i ett av dessa
element hela kedjan plötsligt kan brista,
all övervakning till trots. Ett av arbetsut*
skottet i IVAs linkommitté utarbetat för*
slag beträffande bedömandet av i drift
varande hisslinor refereras å s. 409. Se f. ö.
Maskinelement, kap. 17.
Dimensionering: (Utdrag ur Riksförsäk*
ringsanstaltens Säkerhetsföreskrifter nr
S 51).
Om hisskorg kan av person beträdas
skall den vara upphängd i minst 2 linor;
vid drivskivehiss dock minst 3 linor upp
till en last i korgen av 400 kg och minst
4 linor vid mera än 400 kg last i korgen.
Om hisskorg ej kan av person beträdas
må den vara upphängd i 1 lina. Till*
hörande motvikt skall vara upphängd i
lika många linor som hisskorgen.
Vid drivskivehiss i vila skall hisskorgen,
utan att linorna slira i drivskivan, kunna
belastas med 50% större last än den, för
vilken hissen är avsedd. Vid nedåtgående
hisskorg med 25 % överbelastning skall
vid avstannande ingen nämnvärd slirning
äga rum.
De enskilda trådarnas brotthållfasthet
får ej vara mindre än 130 kgf/mm2 och
bör ej vara större än 180 kgf/mm".
Diametern hos lina för hiss, som per*
son äger medfölja, skall vara minst 10 mm.
Största förekommande last (K + Q + L)
beräknas hänga i samtliga bärande lin*
parters sammanlagda stålarea. Av en linas
stålarea får härvid ej medräknas mer än
0,37 d- och för linor med mer än ett varv
kardeler ej mer än 90% av verkliga stål*
arean. Kärntråd, vars sektion har formen
av rektangel eller liknande, får ej med*
räknas i linans stålarea; är sektionen en
liksidig polygon räknas den som cirkulär
med samma area och får då medräknas
i stålarean.
Vid oliktrådiga linor skall såsom lin*
tråds diameter anses den mot medelarean
svarande diametern (medelarea = linans
stålarea / linans trådantal). Kärntråden
medräknas i antalet ifall dess area med*
räknats i stålarean. I arean medräknad
grövsta tråd får ej ha större diameter t
än 1/450 av minsta nominella diametern D.
Hisslina bör icke böjas i S*form. Kan
sådan böjning icke undvikas bör D enl.
tab. 2:2 och 2:3 ökas 15% eller enl.
tab. 2: 1 tillåten dragspänning minskas
15%.
Radie i linspår på lintrumma eller bryt*
skiva bör vara minst 1,oö d/2 och högst
l,i d/2. Linspår skall vara finsvarvat.
Kilvinkeln i V*spår bör ej vara mindre
än 30°. Vid beräkning av drivförmågan
bör ej antagas lägre accelerationsfaktor
f(a) än 1,4 - således f(a)=^ 1,4 -
.?—a
och specifika trycket p mellan drivskiva
och lina bör ej vara större än 25 kgf/cm2.
Litteratur: (11).
MASKINTEKNIK
407
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
