Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
HISSAR
z= skruvväxelskruvens antal gängor
Z= skruvväxelhjulets antal kuggar
n= motorns varvtal i r/m.
Hisshastigheten bör beräknas för gräns*
värdena för n, dvs. för det lägsta
varvtalet, som ifall asynkron 3*fasmotor
användes, alltid är undersynkront, och det
högsta varvtalet, som kan vara antingen
undersynkront eller översynkront. Förut*
sättning för det sistnämnda är att skruv*
växeln icke är självrämmande. Jfr avsnit*
tet Maskinelement: Skruvväxlav.
Det är, bl. a. för standardisering av
fabrikationen, lämpligt att vissa allmänna
normer gälla beträffande kombinationer av
hisslast och hisshastighet. Intill dess så*
dan normering kommer till stånd arbeta
hissfabrikanterna med »firma*normer». I
tab. 2:4 har ett urval sådana »firma*nor*
mer» för laster och hastigheter, alla till*
lämpade lika av ledande svenska hissfabri*
kanter, sammanställts. Vid planering av en
ej allt för speciell hiss är det således lämp*
ligt att välja en kombination enligt den*
na tabell. Litteratur: (2) p. 4 och (5).
Tab. z: 4. Laster och hisshastigheter enligt
hissfabrikanternas praxis.
Last Hastighet i m/s
Kg Per. söner Varu» hissar Varu« och personhissar Person, hissar
255 3 0,3 0,6
320 4 0,3 0,6 1,0
400 5 0,3 0,6 1,0 1,5
500 6 0,3 0,0 1,0 1,5
650 8 0,3 0,6 1,0 1,5
800 10 0,3 0,6 1,0 1,5
1 000 12 0,3 0,6 1,0 1,5
1 600 20 0,3 0,6 1,0 1,5
2 000 — 0,3 0,6 _ —
3 000 — — 0,6 — —
4 000 — — 0,6 — —
5 000 — — 0,6 — —
Motoreffekt
Hissmotorns effekt bestämmes av las*
tens storlek, hisshastigheten, utbalanserin*
gen samt hissens verkningsgrad och kan
beräknas enligt
G (1—c) v
75-v
P=erfoderlig motoreffekt i hk
G = största tillåtna last i kg
c = utbalanseringsgrad
i’= hisshastighet i m/s
rj = hissens verkningsgrad
Vanligen utbalanseras genom motvikten
hisskorgens hela vikt pius 40—50 °/o av
den nyttiga lasten. Vid en utbalanserings*
grad av t. ex. 40 % kommer hissmaskinen
vid uppåtgående hisskorg med full last
att lyfta korgen med en medbringnings*
kraft av G(l— 0,4) kgf i korglinorna och
vid nedåtgående tom korg att lyfta mot*
vikten med en medbringningskraft av
0,4 G kgf i motviktslinorna. I ändamål att
uppnå minsta energiförbrukning och lin*
förslitning, dvs. ekonomisk drift, avpassas
utbalanseringsgraden efter hisstrafikens
karaktär med hänsyn till resornas frekvens
och lastens sannolika storlek vid varje
enskild resa.
Hissens verkningsgrad är väsentligen
beroende av skruvväxelns utformning, ma*
terial och bearbetning. Ungefärliga vär*
den för verkningsgraden kunna tagas ur
tab. 2:5. För en noggrann bestämning av
verkningsgraden för ett visst fall hänvisas
till avsnittet Maskinelement i denna hand*
bok.
Vid personhiss för högst 3 personer be*
räknas varje person väga 85 kg, vid större
personantal 80 kg. Litteratur: (9) p. 21.
Tab. 2: 5. Hissmaskineriets ungefärliga
verkningsgrad.
Hisshastighet m/s 0,4 0,6 0,8 l,o 1,2
Verkningsgrad V 0,32 0,35 0,38 0,4i 0,44
414
INGEN ]ÖRSH ANDBOKEN
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
