Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
FÖRBRÄNNINGSMOTORER
Fig. 4/6. Tryckventil.
ventilen, som endast belastas med mata*
retrycket, håller tryckledningen stängd.
Motorn stannar på grund av bränslebrist.
Tryckventilen har ytterligare en synner*
ligen viktig funktion att fylla. Det är nöd*
vändigt, att en plötslig avlastning äger
rum i tryckledningen för att spridaren
tvärt skall kunna »klippa av» bränsle*
duschen i förbränningsrummet och för*
hindra efterdroppning av otillräckligt sön*
dersplittrat bränsle, som skulle förorsaka
dålig förbränning. Därför är ventilspin*
deln försedd med en liten tättslutande
kolv, fig. 4/6, som förorsakar en viss åter*
pumpning (expansion) i tryckledningen
innan ventilsätet stänges.
Spridarens fjäder förmår med hjälp av
denna expansion plötsligt avbryta bräns*
leduschen. Genom variation av ventilens
avlastningskolv kan för en viss motor rätt
ventilutförande utexperimenteras.
Fig. 4/7. Matningsmängden som funktion
av reglerstångvägen vid olika kolvdiameU
rar.
Kapacitet och val av pumpstorlek
Insprutningspumparna tillverkas i olika
storlekar för att passa förekommande ey*
lindervolymer. En viss variation kan upp*
nås inom varje pumpstorlek genom byte
av pumpelement med olika kolvdiameter.
Leveransmängderna per cylinder variera
från ca 7 à 8 mm3 i tomgång vid små bil*
dieslar till ca 14 000 mm3 vid fullbelastade
stationära eller fartygsmotorer. I det sena*
re fallet bruka pumpelementen utföras
såsom separata pumpar för varje enskild
Tab. 4:1. Några data för olika pumptyper (enligt Bosch).
Typ: PE*A PE*B PE*Z
Kolvens lyfthöjd (mm) ................. ......... 7 10 12
diameter (mm).................. ......... 4-6 5—10 10-13
Max. bränslematning per slag (mm3) ...... ......... 60 280 850
Motorns slagvolym (lit) ............... ......... 0,75 4,o. 14,o
Cylindereffekt (hk) ..................... ......... 11,5 45 110
Motorns varvtal ........................ ......... 2 800 2 000 1400
7.3.0
INGEN JÖRSH ANDBOKEN
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
