Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Bestämmelser
ning med ett dyrkfritt lås av kassaskåps*
typ. Låset skyddas för åverkan ge*
nom borrning utifrån genom en pansar*
plåt, som fastsvetsas på insidan av dörr*
plåten så att den täcker låskistan och lås*
kolven så att ej heller denna kan åverkas
utifrån. Dörren förses på samma sida som
gångjärnen med tillhållare, som gripa in i
dörrkarmen och på så sätt hindra att dör*
ren kan öppnas, om dörrgångjärnen av*
skäras. Typritningar tillhandahållas av
Sprängämnesinspektionen. Äldre maga*
sin, som äro uppförda av väggar av
brandsäkert material, kunna genom om*
byggnads* och förstärkningsarbeten såsom
anordnande av tak och golv av armerad
betong bibringas sådan grad av inbrotts*
säkerhet, som i föregående avses. I vissa
fall kan härvid fordran på jordtäckning
eftersättas. Typritningar med exempel på
sådant förstärkningsarbete kunna likaledes
erhållas genom Sprängämnesinspektionen.
Vid transport av sprängämnen å järn*
väg är att märka, att explosiva varor av
första klass endast få forslas med särskilda
s. k. kruttåg, som gå en gång i månaden
på statens och en del enskilda järnvägar.
Men vissa sprängämnen, nämligen bore*
nit, carlsonit, territ, nitrolit, acit, dinit och
trotyl få transporteras på järnväg som
andra klass och således med vanliga tåg.
Någon lindring med avseende på för*
väringen av nämnda sprängämnen är däre*
mot icke medgiven. Vid transport på lands*
väg får man transportera upptill 10 kg
hur man önskar, såsom t. ex. 10 kg dyna*
mit per automobil, men icke på motorfor*
don, som användas i regelbunden trafik.
Vid transport av mer än 10 kg explosiv
vara av första klass måste särskilda före*
skrifter följas såväl när transporten verk*
ställes med hästskjuts som automobil dri*
ven med bensin* eller dieselmotor. Sådan
automobil skall vara försedd med särskilda
säkerhetsanordningar och särskilt tillstånd
skall sökas hos länsstyrelsen. De ovan
uppräknade sprängämnena (borenit etc.)
få transporteras utan vidare med häst*
skjuts eller automobil med bensin* eller
dieselmotor. Gengasbilar måste vara in*
rättade på visst sätt för att kunna god*
tagas för transport av explosiva varor av
första klass. Upplysning härom meddelas
av Sprängämnesinspektionen. De ovan
uppräknade sprängämnena, borenit etc., få
även utan vidare transporteras som andra
klass på gengasbil, dvs. bilen behöver ej
vara inrättad på särskilt sätt och tillstånd
behöver icke sökas hos länsstyrelsen. Dock
med ett undantag, nämligen trotyl, som
vid transport å gengasbil anses vara explo*
siv vara av första klass.
Resande på bantåg kan medföra högst
1 kg bergkrut, men ingen dynamit e. d.
Godset skall lämnas till försändning som
inskrivet resgods. I personvagn får icke
sprängämne intagas. Med passagerarfar*
tyg får med befälhavarens tillstånd för*
sändas högst 25 kg dynamit, borenit, di*
nit, bergkrut, 500 kg nitrolit och acit samt
75 kg tändhattar. Passagerare får medföra
högst 2 1/2 kg bergkrut på fartyg.
Kap. 37. Korrosion och korrosionsskydd
Korrosion är en oavsiktlig frätning eller
förändring av en fast kropp, orsakad av
utifrån kommande kemiska angrepp.
Järn och stål
Den inom tekniken viktigaste korrosio*
nen är järnets och stålets röstning. För
röstning kräves samtidig närvaro av luft
och fuktighet. Järn rostar ej i rent, luft*
fritt vatten, ej heller i torr luft. Har en
oskyddad järnyta överspolats med salt*
vatten, fortskrider röstning, så länge luf*
tens relativa fuktighet håller sig över c:a
50 %. Vatten från Sveriges västkust ver*
kar härvid c:a 10 gånger så häftigt kor*
roderande som vatten från ostkusten (be*
roende på högre salthalt). Har järnet
sköljts med vattenledningsvatten, inträf*
far nästan ingen röstning i luften så länge
dess rel. fuktighet är lägre än c:a 60%.
En från början ren, saltfri och rostfri
järnyta börjar svårligen att rosta ens vid
95 % rel. fuktighet. Om man i en lager*
lokal håller luftens rel. fuktighet lägre än
MATERIALLÄRA
28. ML
433
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
