Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
BYGGNADSMASKINER
av en bensinmotor om 2 à 5 hk eller el*
motor eller trycklufthasplar.
För uppfordring av betong och andra
byggnadsmaterial vid högbyggnader an*
vänder man sig vanligen av fristående
friktionsspel för bensin* eller eldrift, kom*
binerat med antingen en svängbar krän*
arm fastsatt å en hissmast, eller med ett
särskilt hisstorn med gejderanordning för
en hisskorgü fig. 7 och 8. Hisskorgar för
betong äro vanligen självtömmande, och
hisstornet försett med en avlastningsficka.
Data för vinschspel:
Max. last Lyfthastighet Motorstyrka
kg m/s hk
1 000 0,35 7 à 8
1 500 0,40 10 à 12
2 000 0,3o 15
S.k. tegelhissar bestå av två motbalan*
serade hisskorgar drivna av ett elektriskt
hissmaskineri med automatiska stoppan*
ordningar vid olika våningsplan.
För uppfordring av betong vid högbygg*
nåder har tidigare ofta använts ett högt
hisstorn kombinerat med fritt hängande lu*
/
//
tände plåtrännor, vari betongen fick rinna
ut från urlastningsfickan. Denna anordning
användes numera sällan på grund av den
alltför stora vattenhalt man måste använ*
da för utrinningen.
Betong transporteras däremot utmärkt
med frihängande eldrivna horisontella
transportband.
Vid högbyggnader av mera komplice*
rat slag användes särskilda
högbyggnads-kranar, vanligen bestående av en själv*
gående tornvagn, försedd med en helt
omsvängbar kranarm m. motvikt. (Fig. 9.)
Pålkranar och pålningsutrustning
För uppresning och placering av pålar*
na samt för styrning av hammarslagen er*
fordras vanligen en pålkran. Dylika före*
komma i en mängd olika utföranden, från
enkla träkonstruktioner till monteringsbara
fackverkskonstruktioner. Hammarens vikt
kan variera mellan 500 och upp till 6 000
kg och pålkranens höjd från 10 upp till
40 m. Vidare konstrueras pålkranar för
snedslagning framåt upp till 10: 1 och
bakåt 3: 1 eller mera. Pålkranen vilar van*
ligen på ett system av rullar, som gör att
densamma genom baxning eller dragning
medelst linblock kan förflyttas till vilken
punkt som helst inom arbetsområdet. För
arbete över vatten monteras pålkranen på
en stadig flotte, t. ex. ett par samman*
byggda pråmar.
För upplyftning av slaghammaren samt
för upphissning av pålarna finnes vanli*
gen ett friktionsvinschspel anbringat å
bottenramen. Hejarens vikt bör vara minst
lika stor som pålens vikt och helst större.
Vid fri slagning hålles slaghöjden då van*
ligen 0,5 à l,o meter. För att skydda top*
pen av pålen mot krossning av hejarsla*
gen placerar man vanligen över densam*
ma en slagdyna, som består av en stål*
hylsa med en däri inlagd mellankudde
av ändträ eller repslagning.
1208
INGEN JÖRS HANDBOKEN
Fig. 9. Högbyggnadskran.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
