Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Vid takstolarnas knutpunkter
voro anbragta vimplar och vapen i
svenska färgerna, och i skeppens
knutpunkt anordnades en större
klock-formig baldakin i blått och gult.
Fönstergardinerna i gul färg
förlänade en behaglig färgton åt det hela.
Yttre fä rgbeli and lingen, med
ljusgult, nästan liknande träets
naturfärg, till hufvuddelar, blått till
lisener och omramningar samt hvitt
för bågar och karmar, meddelade åt
byggnaden ett lätt, gladt och luftigt
intryck.
Ingeniören Fritz Söderbergh i
Stockholm hade i samråd med
stadsarkitekten A. Ilellerström uppgjort
förslag till takstolsanordningen och
utfört alla ritningar och beräkningar
för densamma.
På grund af den korta tid, som
stod till buds för byggnadernas
uppförande, medgafs ej att först
uppgöra byggnadsritningar, beskrifningar
i och för anbuds infordrande öfver
kostnaden för dessa, utan måste
arbetet för tids vinnande utföras under
hand, hvarför byggnadsafdelningen
själf uppköpte materialier, hvarefter
byggnaderna utfördes af
byggmästaren P. Sjögren på ackord för
arbetslöner.
Hallens uppförande tog sin
början i december månad 1902, men
dessförinnan voro takstolarna
hop-huggna och tillpassade, hvarefter de
medelst flyttbara ställningar uppsattes.
Till vänster om hufvudingången
var telegraf- och telefonbyrå inrättad
samt till höger garderob och
postkontor. Vid hufvudflyglarnas ingångar
Industrihallen under byggnad den 9 februari 1903.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
