Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 92. Söderbloms motorvelociped.
Denna motor kan insättas pa hvarje velociped med frihjulsnaf. Dess
hastighet kan regleras tran 10 till 40 kilometer i timmen.
Scanias motor-velociped visade typen för en solid maskin och var
försedd med s. k. Morrow-naf, hvilken hittills visat sig mest hållbar och pålitlig.
(Se tig. 93 och 94.) Det hlefve här för vidlyftigt uppräkna och beskrifva
firmans alla slags velocipeder; dock ma nämnas, att de gäfvo intrycket af soli-
6769 71 72
Fig. 93. Scanias motorvclociped.
ditet och elegans. Firman utställde äfven en
större samling af cycledelar i olika framställ*
ningsstadier, allt af bästa svenska material.
Vid firmans eget moderna hejareverk tillverkas 51 52 63 63
de olika delarna, och livad t. ex. nafven i Fig. 94. Morrow-naf.
cyklarna angår, arbetas den nr massivt stal.
Firmans öfriga utställning af hejadt smide m. m. adagalade en
mångsidighet sa mycket mer glädjande, som dylik tillverkning just är ägnad
att hämma den betydande import af dylika artiklar, som hittills ägt rum.
Af dylika utställda föremal ma särskildi antecknas: dragkrokar för
järnvägsvagnar jämte alla slags vagnsheslag, äfvensom staketspetsar. (Se fig. 95.)
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
