Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
18
Ugen i Sverige. Det var ordentlig en Fornøjelse,
da jeg første Gang, det var i Jönkøping, blev bedt
om en liten slant, med en Stemme, ikke det mindste
ynkelig, der lød, som den allerede sagde Tak.
Kjøre er i Sverige en Fornøjelse. Det gaar saa
hurtig. Spares trænger Hestene mindre til end hos os.
Det er gjerne smaa, magre Dyr; netop derfor taaler
de endel. Vejene er i det Hele gode og haarde, om
jeg end i Vermland kom ind paa Biveje, hvor det
syntes ufatteligt, at nogen vagn eller Jcärra kunde
slippe med hele Hjul. Jeg hørte forsikres, at for ikke
100 Aar siden brugtes vagnar (åkdon med 4 Hjul)
ikke i denne Del af Småland. Selv om det er
Forveksling af vagnar og Kareter, tyder det paa daarlige
Veje. Ellers blev i Sverige vagnar almindeligere i
17de Aarhundrede; Kareter kunde dengang kjøre paa
de store stråkvägar; allerede de gamle Love (ved 1300)
byder, at større Veje skal være 10 Alen brede. Dog kunde
paa Gustav Vasas Tid t. Eks. Tiveden ikke passeres
til Vogns. Og Biveje var der stor Mangel paa. I
Vermland kunde endnu henved 1800 udenfor hun g SV äg
ikke færdes til Vogns. Fordum var Vinterfærsel bedst.
I Unionstiden førtes om Vinteren Kanoner (paa Slæder)
tværs gjennem Sverige. Karl XII skydsedes i Februar
1716 paa Slæde fra Ystad til Karlstad, efter en
Beregning paa mindre end 3 Døgn, efter en anden paa
mindre end 2; det Sidste er ikke stort mindre, end
1868 bruges til med Dampfart at naa fra Ystad til
Karlstad, dog med Natteophold i Jönköping, medens
Karl for i Vinterkulden uden at standse Nat eller Dag.
Man læser om gamle Dages langsomme Rejser i Sve-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
