Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Pletter brede sig, indtil hele Ansigtet er overdraget med d:sse
voxagtige Saar. Den udaandede Luft fryser, næsten før den
har forladt Læberne, og falder til Jorden i Steden for at hæve
sig. Det er koldt over alle Grænser! Sneen bliver kornet som
Sand, Kulden berøver den dens Sammenhængskraft, og det er
ligesaa vanskeligt at slæbe en Slæde igjennem den som igjennem
en Dynge Sand.« *)
Et saadant Klima er naturligvis ødelæggende for en
evro-pæisk Skibsbesætning, der ikke er overdreven godt udrustet med
Pelsværk og antiskorbuttiske Midler, eller tilstrækkelig nøje kjendt
med de Forsigtighedsregler, som det arktiske Rejseliv kræver.
Hudson’s, Butfon’s og James’ Mandskab, der overvintrede i
Hud-sonsbugten Syd for Churchillfloden, led meget baade af Kulde
og Sygelighed, om end Skørbugen ikke tog saa sørgelig
Over-haand som paa »Enhiørningen«. 1741—42 overvintrede Captajn
Ch. Midleton med Skibet »The Furnace« i Churchillflodens
Munding, men uagtet hans Folk boede bag to Fod tykke Stenmure,
havde fire Ildsteder i hvert Værelse og tilstoppede Røgpiberne,
naar Ilden var gaaet ud, ja! uagtet Vinduerne tilstængedes
med tætte Træskodder 18 Timer i Døgnet, og der 3 ä 4 Gange
daglig hængtes hvidglødende Kanonkugler op foran dem, og
skjønt Expeditionen var rigelig forsynet ined Pelsværk og friske
Levnedsmidler og levede, omgivet af en bosiddende Befolkning,
led Mandskabet dog i høj Grad af Kulde og Skørbug. 4—5
*) The Great Fur-Land. S. 300 ff. H. Ellis: A Voyage to Hudson’s Bay.
1746—7. Rae’s laveste Temperatur i Fort York var — 33 ’/2 0 R. d. 10. Febr.
1847. Se: Arctic Regions etc.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
