Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Häfte 9 - Tekniska meddelanden - Transportförhållandena för träkol och malm i södra Ural
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Tabell I.
pr m3 ved
Fällning m. m...... 0.21 0.25 0.45 0.27
Framforsling till flott- (tillmi-1 (till kol-)
lederna........{ lorna > 0.13 <ugnarne> 0.23
l direkt J [ direkt )
Flottningskostnader ... - 0.13 - 0.13
Upptagning ur vattnet,
stapling o. s. v. ... 0.18 0.09 0.20 0.09
Kolarelön....... 0.36 0.21 0.21 0.18
Arrendeafgifter för
skogsmarken ....... 0.018 - 0.045 0.12
Ränta och amortering å
kolugnsanläggningen. . - 0.018 0.018 0.018
Summa 0.77 0.83 [ 0.92 1.04
pr hl träkol
Träkolspriset å tillverk-
ningsplatsen..... 0.154 0.139 0.153 0.196
Frakt till masugnen. . . 0.144 0.108 0.144 0.108
Summa pr hl träkol vid
masugnen 0.298 0.247 0.297 0.304
Den i lera och i mäktiga, stundom hopträngda
lager förekommande malmen brytes endast
sommartiden af arbetarfamiljer, som draga dit ned från
Urals nordligare trakter (fig. 3). Den brutna
malmen upplägges på ett underlag af ved och rostas
på detta sätt (fig. 4), innan den transporteras till
järnverken. Denna röstning har egentligen till
ändamål att aflägsna den malmen vidhängande
leran, som affaller i pulVerform.
Omkostnaderna vid en dylik grufdrift ställa sig
sålunda:
Omkostnader i kr. vid
milkol-ning i baschkir-skogarna
ugnskolning i
enskilda skogar
baschkir-skogar
statens skogar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
