Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Häfte 11 - Meddelanden från utrikesdepartementets handelsafdelning - Tysklands tackjärnsproduktion - Af årsberättelsen för Stahlwerks-Verband Aktiengesellschaft, in Düsseldorf
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
963
l
1910 1909 1908 1907 1906
Januari . ton 1177 574 1021 721 l 061329 l 062152 1018 461
Februari. > 1091351 949040 994186 978191 938434
Mars . . » 1250184 1073116 1046998 1099257 1058527
April . . » 1202117 1047197 979866 1077703 1-019149
Maj .... l 261 735 1090 467 1010 917 l 094 314 l 060 740
Juni . . » 1219071 1067421 956425 1044336 1021815
Juli. . . » 1228316 1091059 1010770 1123966 1054147
i Augusti . > l l 262 804 1100 671 935 445 1117 545 l 064 957
September > 1232477 1068345 928729 1091020 1036753
Oktober . > - 1124 941 941 582 1138 676 1073 874
November » - 1119051 930738 1112225 1061572
December » ______- 1164624 1016526| 1106375 1064638
Summa ton 10 925 629J12 917 653|l.l 813 51113 045 760 12 473 067
Af årsberättelsen för Stahlwerks-Verband,
Aktiengesellschaft in Dusseldorf, för tiden från
den l april 1909 till 31 mars 1910 framgår, att
leveranserna under det förflutna affärsåret visa för
de olika månaderna med få undantag en ganska
stor ökning i jämförelse med föregående år Det
förbättrade läget å den tyska järnmarknaden visar
sig dels i en stegring af järnförbrukningen pr hufvud,
hvilken 1909-1910 uppgick till 128.27 kg mot 112.45
kg 1908-1909, dels i järnvägarnes betydligt större
fraktintägter, hvilka lör preussisk-hessiska
»Eisen-bahngemeinschaft» ensam belöpte sig till mer än
119.4 millioner mark, hvaraf 76.2 millioner kommer
på godstrafik.
Räkenskapsåret 1909-1910 visar för
preussisk-hessiska statsbanorna ett netto af 183.2 millioner
mark och öfverskrider med 83.6 millioner mark den
beräknade behållningen. De tyska järnvägarnes
fraktsatser äro emellertid höga i jämförelse med
andra länders och en nedsättning i
fraktomkostnaderna är, som en motvikt till de höga direkta och
indirekta skatterna, för den tyska järnindustrien en
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
