- Project Runeberg -  Svenskarne i Illinois. Historiska anteckningar /
Annons

(1880) [MARC] Author: Eric Johnson, Carl Fredrik Peterson
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

WHITE STAR LINE

(HVITA STJEBN-LINIEN.)

General-Agentur för Nordvestern, No. 48 South Clark Street,
CHICAGO.

Den makalösa framgång, som följt White Star Line, sedan dess första skepp
löpte af stapeln, har varit föremål för beundran bland alla enropeiska resande.
Denna framgång tillskrifves skeppens utmärkta konstruktion, de präktiga beqväm
ligheter som erbjudas passagerare på alla platser, den öfverraskande reguliära
snabbhet, hvarmed denna linies skepp göra sina resor äfven under det hårdaste
vin-terväder och den omständigheten, att de föras af förekommande, dugliga och på.
passliga officerare. London-korrespondenten till New York Tribune (Mr. Geo. W.
Smalley), som har gjort en tur i en af White Star Liniens ångskepp, skrifver
följande bref till The Tribune: “Dessa skepps fullkomlighet och öfverlägsenhet
öfver många andra atlantiska ångare är icke mindre framstående i andra hänseenden.
Konstruktörerna hafva löst det i skeppsbygnadskonsten utomordentligt svåra
problemet, hvarpå helsa och beqvämligliet mest bero, nämligen luftvexl ingen. Jag
tror jag är berättigad att säga, att hälften af den sjösjuka, vi lida af, har sitt ur.
sprung uti osund och elak luft. Jag väntar knappast att blifva trodd, när jag
säger, att på dessa skepp finnes ingen sådan; deremot är det ett faktum, att jag under
en våldsam sjögång och med dörrar och fönster tillstängda, vaknade om morgonen
och fann lufteu i mitt rum renare oeh friskare än i ett vanligt sofrum och samma
förhållande herskade öfver hela skeppet. Det fans damer ombord som aldrig hade
företagit en sjöresa utan att lida af sjösjuka och som nu triumferande åto sina
måltider och för första gången funno behag i sjölifvet. De minsta detaljer med
hänsyn till heqvämlighet i rummen och salongerna äro sorgfälligt iakttagna — såsom
rent linne, friskt vatten, goda badkar och ett dukadt hord, som kan jemföras med
det hästa New York-hotells.

Skeppets svängning och häfning visar om det är starkt bygdt eller ej. När
skrufven börja arbeta, begynner skeppet merändels att skälfva; men “Germanic”
hade varit minst 10 minuter på väg innan vi märkte det. Dessa skepp äro
utomordentligt stark bygda och föras med hvad passagerare anse onödig försigtighet.
Disciplinen är fullkomlig och framkallar lugn och ordning. Detta låter som öfver.
drifvet pris, men det är icke mitt fel Hvad jag påstår är vitneshördet af en som
står i tacksamhetsskuld till Ismay, Imrie & Co. och dess officerare för den
uppmärksamhet och höflighet de, i min mening, visa andra, utan undantag.

Biljetter till och fr&n Göteborg, Malmö, Stockholm, Kristiania, Stavanger
Bergen, Trondhjem, Kristiansand och Köpenhamn med denna välkända linie samt
vexlar säljas af

Alfred Liagergren,

General Western Agent,

48 South Clark Street, Chicago, III*.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Wed Dec 20 20:33:13 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/jesveill/0533.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free