- Project Runeberg -  Jernvägs-skola /
28

(1857) [MARC] Author: Max Maria von Weber Translator: Axel Malcolm Lindgren - Tema: Railroads
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 2. Jernvägsväsendets karakteristiska former - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

valtningsbolagen stor ansvarsskyldighet för hvarje skada till
lif, lem eller egendom; landets jord och mark voro
mycket dyra, byggnadsämnena deremot, med undantag af träd,
billiga: och slatiigen stodo i .spetsen för dessa företag
personer, som Sjelfva voro stora affärsmän, och i hvilkas
intresse det låg att så leda jernvägsrörelsen, att
handeln derigenom aldra verksammast, befordrades.

36. Hrilken hnfrudkarakter har derföre de Engelska
jernrägarna?

Behofvet bjöd att först förvandla de stora
handelsvägarna till jernvägar, med noga afseende på deras
betydenhet. Dyrheten af transporter och deras mängd
visade tydligt fördelen af alt frän början bygga banorna
med den fasthet, hvarför de Engelska jernvägarna nu
berömmas. I afseende på vagnar och byggnader
motsvarade man allmänhetens fordringar utan att genom
täflan i lyj framkalla behof, såsom man gjort i
Tyskland. Lagarnas stränga uppsigt öfver säkerheten
framkallade i detta hänseende åtgärder, hvilkas lämplighet
endast kunde ställas i skuggan genom opåkallade
jetnfö-relser. Jord- och byggnadsämnens prisförhållanden gjorde
det öfverensstämmande med en förståndig hushållning alt
utföra storartade arbeten i byggnadsväg, såsom lunnelar,
murade genomgångar m. fl., hvilkas antal är i England
jemförelsevis stort. Slutligen utarbetades af de
insigts-fulla och verksamma personer, hvilka hade högsta
ledningen, en styrelseform, från hvilken man, till skada för
jernvägsväsendel, i andra länder afvikit, och som i
verksamhet och hushållning lemnar intet öfrigt att önska.
Såsom ett bevis på den Engelska
jernvägsförvaltnin-gens upplysta insigttr kan anföras upprättandet i Lon-

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Wed Dec 20 20:45:27 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/jvskola/0034.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free