Jernvägs-skola / 112 (1857) Author: Max Maria von Weber Translator: Axel Malcolm Lindgren - Tema: Railroads Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

att sedan nedrinna i tendern. Rörledningarna måste
vara myckel vida (4,8 - 5,6 tum), om de skola kunna
lemna vatten med den för snälltåg erforderliga hastighet.
De blifva derför dyrbara och behöfva ofta repareras,
Bättre anordnade äro de bangårdar, som äro försedde
med en fullständig vattenstation vid hvardera ändan,
hvarifrån vattnet kan utan långa rörledningar direkte ur
kranarna nedrinna i tendern. Denna inrättning är
billigare och säkrare i anseende dertill, att alla delar äro
dubbla, ty obrukbarheten af en ensam vattenstation kan
förosaka den största förlägenhet vid en bandgård.

Fig. 35.

Fig. 35 visar en vattenstation med direkt
matareledning. Lokomotiverna framgå på spåren e e och
förses med vatten ur reservoiren a genom kranarne b b.
Vid d står en liten ångmachin ångmachin med hvilken vattnet
pumpas upp; vid c är pannan till densamma inmurad.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>