Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
stalta sig, och hvilka förändringar af byggnaderna i följd
deraf kunna af behofvet påkallas. Vagnsbusen borde helst
anläggas med strålformigl utgående fack och förses med
lätta takstolar och valtentak af papp eller zink. Sjelfva
verkstäderna böra byggas något fastare, emedan de
måste någorlunda uppvärmas.
228. Cifver man alltid verkstäder och vagnshiu
rätvinklig form?
Nej; den runda eller halfrunda formen, i synnerhet
på lokomotiv-stallarna, är mycket omtyckt i England och
Frankrike. Fig. 49 visar ett rundt stall på Paris-Ver-
Fig. 49 b.
sailles-banan (venstra stranden), hvilket rymmer 15
machiner med tillhörande tender. Det är mycket lättare att
ulllytla lokomotiven ur ett sådant stall än ur ett
rätvinkligt, emedan man här endast framskjuter dem på
vändbordet, Jivarifrän de kunna afhätnlas med en ehlad
machin. Dessa byggnader äro dock dyrare och kunna
Googie Print
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
