Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
denna förläggas mycket djupt mellan hjulen, hvilket i
förening med drifhjulens fördelaktiga läge åstadkommer
den jemna gången hos denna maehin. Der
omständigheterna för öfrigt sådant medgifva, borde man för
snälltåg använda endast sådane lokomotiver. Machiner med
Fig. 83.
rörliga underreden, eller med hjulen placerade emellan
rökfånget och eldstaden, Sro, med afseende på
säkerheten, förkastliga.
238. Hvilken ir den ntnirkande karakteren af de
Engertkska bergslokonotiven?
Engerth har vid deras konstruktion sträfvat att
begagna tenderns tyngd för åstadkommande af starkare
ad-hesion, och att derjemte gifva den med tendern på det
närmaste förbundna machinen tillräcklig smidighet för
små kurvors befarande. Fig. 64 visar principen härför.
De tre främre axlarna äro orubbligt förenade med
machinen och sammankopplade, hvarför de liktidigt
fram-drifvas af cylindern. De två bakre axlarna, hvilka
derjemte uppbära tendern, äro förenade i ett särskildt
ramstycke, som är rörligt kring en tapp framför eldstaden.
I anseende till rörligheten hos delta ramslycke var det
Googie Print
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
