Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
garnas längd af de olika hjuldiametrarna, och någon släp—
ning behöfver ej uppstå.
280. Bara ära jernrägsfordonens hjul
konstruerade?
Man gjorde dera ursprungligen af gjutjern, som fort
nöttes; derefler försåg man dem med ringar af smidt
jern. Gjutjerns—lijul af den vanliga konstruktionen äro
emedlertid i anseende till gjutjernets sprödhet farliga för
vagnar, som skola gä med slor hastighet; man
förfärdigar dem derföre nu mera af smidt jern och gjuter
blolt nafvel, som likväl förses med smidda jernringar.
Man har gifvit vaguhjulen, isynnerhet ekrar och naf, ota-
Fig. 66.
ligt många former: än horde de alltefter de vexlande
äsigterna hos herrar technici vara något elastiska, än
styfva och oföränderliga. Ekrarna har man gjort af si
väl vinkeljern som plattjern, ja till och med utbytt dem
mot en af grofva trädsegmenter sammansatt »kifva, el-
Googie Print
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
