Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
glida upp och ned. Styrblöcken iro fastskrufvade vid
vagnramen. Vagnkorgen hvilar icke omedelbart, utan
medelst fjädrarna pi lagerhuset.
283. larn iro fjädrarna konstruerade!
Deras styrka, bredd, längd och form är olika allt»
efter fordonets ändamål och konstruktörens idéer. De
bestå merendels af flere elastiska stålblad, äfven någon gång
blott af ett, såsom t. ex. de så kallade paraboliska
fjädrarna, hvilka brukades på den Neder-Schlesisk-Märkiska
jernvägen, och Adams djupböjda fjädrar, en tid mycket
allmänna, men nu i anseende till deras farlighet alltmer
komna ur bruk. I Hannover begagnar man ännu ofta
de af Buchanan uppfunna fjädrarna, som bestå at flere
lika långa, men åt åndarne förtunnade blad, hvilka
beröra hvarandra medelst små mellanlagda klossar. Man
Fig. 70.
har äfven gjort spiralformiga fjädrar och fjädrar af
kautschuk-ringar. Den aldra mest använda formen på
vagnfjädrar framställes i fig. 70. Denna fjäder består af flere
blad af fjäder- eller, som man i senare tider tämligen
allmänt brukat, gjutstål. Den öfre och undre krökningen
å densamma bildar en parabel, så att böjningen alltid
blir lika stor för lika stort tillskott af belastning. Skola
fjädrarna vara mjuka och smidiga såsom å
passagerare-vagnar, så gör man dem långa och fina; skola de åter
bära tungt gods, så gifver man dem fastare dimensioner.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
