Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
’ter erläggas, hvilka dock alltid äro jemförelsevis
gan-i små.
<1. Afsändas varorna, sedan ofvannämde
fraktsedlar blifvit utfärdade!
De föras nu ut ur varubodarna, der de blifvit
gda och inregistrerade, samt lastas å godsvagnarne.
ifva de genom afsändarens förvållande (bristande
andning etc.) blifvit liggande i bodarna längre, än tillätet
, så betalas derför ligg-penningar. Föraren för hvarje
5 erhäller en förteckning på det gods, som finnes å
tå-t, allt med noggranna adresser, tydligt belecknadt och
isörgsfullt åtskildt, sä att han kan öfverse hvad han
all aflasta på hvarje station, och hvilka vagnar med
la laddningar han der skall lemna. Detta register kal—
i fraktkarta och är, allt efter varornas beskaffenhet
h tågets storlek, af ett ganska stort omfång. En
dy-förleckning införes i godsförvaltningens böcker.
Sett alla dessa formaliteter äro fullbordade, afgår tåget.
i2. Huru gfir man till väga med fortgående gods?
Något anmärkningsvärdt härvid förefaller endast i
t fall, att någon omständighet, såsom olikhet i
spår-ld, i vagnsystem eller i tullbestämmelser etc.,
nöd-ndiggör varornas omlastande, ty deras öfverlemnande
iste då ske efter antal och vigt, och qvitton öfver
lottagandet och anvisningar utbytas. För att befria
rvaltningarna från all ansvarighet för det fortgående
rugodset, blifva de dermed först lastade vagnarna ofta
afgångsstationen förseglade med blystämplar (liknande
brukliga tullstämplarne). Den station, som mottager
rorna, har då endast att göra med afgångs-stationen,
händelse någon brist eller dylikt yppar sig, så vida
Googie Print
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
